大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《88万起的Ghibli真的好吗？车主有话要说》。
Ghibli是玛莎拉蒂大力推向市场的"一枝花"，依附其充满时代感的造型设计，较好满足购车群体把外观看做自己面子的要求，正是如此，Ghibli才能在许多同价位竞争者中脱颖而出。社会经济水平在不断地提升，驾驶者的买车需求可谓是天差地别，轮毂样式、后车灯形状、进气格栅的造型，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。家喻户晓的Ghibli，优点不可能只有这一个，那么它是否拥有其它优点？其综合性价比是否值得88.08万元的起步价？
对于这些疑问，这期我们请来一位Ghibli的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1100公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观方面，将Ghibli称之为中大型车颜值担当丝毫不为过，点线造型布局疏密有致，凸显设计者独出心裁。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，Ghibli的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。酣畅淋漓的腰线贯穿全车，韵味十足，235/50R18的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与厚重的人格魅力。Ghibli在内饰上给人带来了与众不同的感官感受，人性化的中控按钮和操作设计，让我对Ghibli增添了几分好感，车内材料完美结合软性材质，增强档次感，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，档次不必同类车逊色。可以说，Ghibli的内饰格调洋溢着奢华与尊贵。
在动力数据上，Ghibli配置了3.0排量的V型6缸双涡轮增压动力引擎，具有350Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，在玛莎拉蒂一级调教技术的加特下，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，驾车者在过弯以及超车时相当有自信。最大扭矩500牛米，使得其加速至100公里时速仅需5.5秒，该成绩与总裁相比平起平坐。可以说，Ghibli有着特别优良的动力表现。
基本每一个车友买车都会眷注它的空间，Ghibli是一款4门5座的中大型车，其空间尺寸相较于同类车型而言确实拥有竞争力。整车尺寸为4971*1945*1455毫米的Ghibli，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。整体高度尺寸为1455mm，当身高177厘米的驾驶者坐在驾驶位，头顶依然具有足够空间。Ghibli的车体宽度为1945mm，横向空间较为宽敞，三个人在后排绝对没有问题。2998mm的轴距数据在中大型车中占有一定闪光点，车内前后空间获得一定的释放，前排座椅调整好后，最后排乘客可以翘起二郎腿。
对于乘坐舒适程度，玛莎拉蒂在倾尽全力把Ghibli打造成为一款移动沙发。前后悬挂分别配置了双叉臂式独立悬挂和双叉臂式独立悬挂，滤震水准较高，在走烂路的时候，底盘的柔软和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。在乘坐舒适方面，Ghibli的座包堪比移动沙发，乘坐体验特别愉悦，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于第二排，就有点力不从心了，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音效果不错。同时许多舒适配置配在了Ghibli身上，比如：真皮座椅、座包记忆功能、空调温度分区控制、车内空气自动调节等，让其强劲的舒适性能获得进一步完善。
Ghibli在操控上的表现实属不凡，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。拐弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。总的来看，Ghibli在操控上的表现使人可喜。
跟同等级车的油耗相比较，Ghibli的油耗表现并不理想。经过上千公里测试，实质油耗约有13.6L，二级路上行驶油耗达11.3L，街区油耗为17.7L，相对较高，对于一款整备质量为1874KG的中大型车来说，Ghibli的油耗表现并不优秀。
通过车主分享可知，Ghibli之所以能得到市场的认可，绝非只靠外观，同样舒适性、空间、内饰等诸多优势，实实在在考虑到并满足了消费者心中的要求。其热门车型"Ghibli 款 350Hp 标准版"，其卖价仅为88.08万，同时Ghibli还配备了ESP车体稳定系统、ABS防抱死系统、电动折叠后视镜功能、无钥匙启动、感应式自动雨刷等贴心配置，因此，Ghibli的性价比不言而喻。最后，Ghibli车主用二个字概括：满意！
