各位好，我是宝马1系的驾车者，今天给各位带来《宝马1系真的好吗？行驶244天后，车主有话要说》。工业与科技发展，使得卡车行业进入了黄金时代，在对卡车要求愈来愈高的现在，车主的想法总会愈来愈多。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。今天说的宝马1系，在市面上呼声颇高，通过它稳重安全的操控感受，与目前大家对良好驾驶质感追求的需求相符，所以，宝马1系才能在较短的时间占领市场。
风头正盛的宝马1系，其成功必定有其它的长处，还有哪些方面带它走向成功呢？它是否能胜任买车群体的各种需求？下面由我为大家详细讲解这款经典车型——宝马1系。
对于外观肯定是中意的，难怪这款车销量那么好。家门口：这个车，侧面看着是最好看的，高端大气上档次。车灯策划真的很棒，高速真的很亮。亮骚，回头率杠杠的，但有时候觉得和C4L有点像，后车灯和世嘉的太像，作孽啊。这个内饰感觉就不像是这个价位的车倒感觉像是三十万的车。中控方面，也就是奔驰的传统格调。内饰用料好，尤其是各种材质的面板看上去很时髦，比较现代化。车内内饰简单但还好，没啥异味异响。
这款车的空间呈现还好，家用完全够了。我坐着可是不顶头，不过坐3个人可能会有一点挤，不过我又不坐最后排，没必要考虑太多。许多这种小的细节积储策划，很人性化，也能放很多东西。好吧，其实后备箱的贮存空间还是很棒的，24寸行装箱三四个应该不成问题。我感觉是特别顺心的，自己也适合自己，再说也没那么多需求，是吧。舒适性一般，过减速带和走土路的时候明显感觉后背很硬。发动机声音很小，本来应该很安静，但车整体吸音隔音不好，高速到80，就比较吵了。坐垫挺舒服，我这个是布的，冬天夏天都这样，最长开了四个小时也没事。
这款车动力我还是很中意滴。尤其是偶尔有一丝丝发动机的轰鸣声可以传入耳旁，虽然不是声浪，这点就是比较厉害的整。动力的话我自己的感觉就是偏向于舒适性的，并没有太强烈的感觉，整体是的平顺中意。动力不能给满分了，40码以上提速就能感觉到吃力了、倒车那个动力很小，要加好大油才走。如果真心考虑操控，买3系吧。液压助力，相当好上手，只是回馈力度不够。悬架偏硬，可能是为了优化载重方面的原因吧，过减速带的时候，抖动感还是蛮强的。高速路上有起伏时，牢牢吸住地面。
这款车建议价是185400，一共优惠9000，裸车176400，购置税15611不能少，上保险4440，上牌500，落地价196951，这个价格贵吗？一年油费11700上下，保险4440，保养1156，通常停车400，洗车360元，过路费1240上下，一年总共19296，年薪90000能养得起。
总体而言，宝马1系是轿车中的头号选手，操控只是宝马1系成功的秘诀之一，同时，在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也一样值得各位称赞，各个长处都与买车群体的要求完美融合。与竞争车型比较，宝马1系的性价比是较高的。总的说来，造车水准突飞猛进的今天，汽车需要做好定位满足用户需求才能实现大卖，正如宝马1系。看完这款宝马的鼎盛作品——宝马1系，各位觉得它未来发展如何？
