大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《12万的菲斯塔真的好吗？车主表示有话要说》。
菲斯塔是现代旗下一款比较成功的车型，依附着锐利的外观构型，菲斯塔满足了消费者对时尚的外观青睐有加的要求，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。随着人们对物质要求越来越高，车主选车要求由简单迅速变成精挑细选，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，单靠一项特色必定无法在车界中长远立足。风头正盛的菲斯塔，去掉菲斯塔的犀利的外观构型，那么它在其它指标的数据表现如何？11.98万元的起步价是否足够诚意？
对于这些疑问，这期我们请来一位菲斯塔的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
时髦动感、美观大气是菲斯塔传递给每位购车群体的第一视觉感受，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部车灯的构型更是凸显车主的人格魅力。侧面看上去较为修长，体现的凌厉与动感，造型运动的车轮与格调相得益彰。菲斯塔内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控台结构所显的层次感略显不足，按键质感不佳，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车窗和中控台装束相对简单且缺乏亮点，车子豪华感不足。总之，菲斯塔的内饰提高上还有很大的进步空间。
在动力和实际驾驶感受方面，菲斯塔配备了1.6涡轮增压发动机，具有204Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，加减档积极平顺且可靠，加上现代具有极高水准的调教技能，发动机和变速箱匹配度特别高。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，这让驾驶员感受到了实实在在的驾驶趣味。265牛米的最大扭矩数据，7秒便可达到100km/h，与对手相比相差无几。结合各方面来看，菲斯塔有良好的操控和动力表现，拥有较好的市场竞争力。
提到空间表现，定位为紧凑型车的菲斯塔并没有很突出的表现，4660*1790*1425毫米的三围数据，2700mm的轴距，与卡罗拉、领克03、宝来等对手相比，菲斯塔表现上还是没有落后太多的。但从乘坐感受上来看，头部空间较小，183厘米的客人坐在前排略微显得拥挤，最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。脚部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。总体来说，菲斯塔的空间表现尚可，但稍微欠缺。
关于舒适性，菲斯塔并不闪光点。车身框架的结实度有待提升，座包填充物不够柔和，硬度偏高，像是在座板凳，车子行驶颠簸道路会让车中家人有一定的弹跳。空调冷却效率一般，降温时间略长，隔音降噪功能偏差，高速行驶会听到较大的风噪和胎噪。同时，菲斯塔缺少一些实用的舒适度配置，除开空调温度分区控制、最后排空调出风口、真皮座椅、车内空气自动调节等配置，更多实用配置还需选装，所以，菲斯塔的舒适度上还有待进步。
操控是菲斯塔名副其实的一大优点，方向盘采用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好。拐弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。整体而言，菲斯塔的操控性能不输同等车型。
比起其它同类车型，菲斯塔油耗有点偏高，油耗平均数据达到了9.4L。高速驾驶油耗达到了7.8L，城市油耗也是达到了12.2L，这样的油耗与当今大家倡导节俭的观念不太相符，菲斯塔油耗水准着实比同级别车偏高。
通过车主分享可知，菲斯塔能获得消费者的认可，不仅外观方面造就它拥有强大优势，动力、操控也是其成功的必要条件，购车者需求得到极大地满足。其中核心车型“菲斯塔 款 280 TGDi 智速版”，建议价也就14.08万，这款车型在配置上毫不吝啬，ESP整车稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热功效等均有是标配，在紧凑型车中，菲斯塔显然具有更高的性价比。最后，菲斯塔车主用七个字概括：买它是正确选择！
