大家好，本文将和大家分享《开过凯迪拉克CT5，又开奔驰C级，提及感受，车主：想说实在话》。
为了贴近实际，专门请来车主王先生，为了有面子，借了兄弟的凯迪拉克CT5开了一段时间，最近又入手了辆奔驰C级，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪。奔驰C级和凯迪拉克CT5相比究竟有何差别？一起来听听他是怎么说的吧！
先聊聊凯迪拉克CT5
外观：能有一辆这样高颜值的车型心里面还是非常开心。我觉得这款车的设计比ATS-L好看些，后尾翼的设计也是表现得很活泼。这是在地下车库拍的，车灯的设计我很喜欢，眯眯眼给人凶狠地感觉。外观骚气十足，回头率超高，改个排气，估计要撩整条街了。
内饰：内饰满满豪华风格，一看就知道很上档次的那种。内饰10寸大屏果真亮眼，角度偏向驾驶侧，很有一种拥有感。车内采用大量皮质包覆，触感轻柔。新车异味比较明显，打开车门能明显地闻到异味。
空间：根据计划的话，未来也只有两个，那么这个空间对我来说是完全足够的。整个驾驶席无论是腿部空间的宽度，还是座椅长度。车内的储物空间也很齐全，储物格容积虽然不大但是都很够用。车子放东西的地方还挺多，特别是后备箱耐装.特别是中控台的滑板处，手机就不会滑来滑去.。
舒适性：坐在里面的无论是驾驶还是舒适性都还是比较到位的。就是底盘实在有些太硬，一遇到路况不好的地方，屁股就有些受罪了。我平时喜欢开着车听听歌，享受属于自己的这份静谧，释放压力，简直是听觉享受，就算堵车也不怕。真皮座椅坐着很舒服，包裹性也很好座椅是可以调节的，坐着很舒适长途开车不会觉得疲惫。
动力：说到动力，我感觉我可能玩就停不下来了，一些真实的用车感受跟大家分享一下吧。动力还是非常让人满意的，首先2.0T的涡轮增压发动机，最大马力241。油门踩起来，自然会给你想象不到的惊喜。不上高速基本不开运动模式体验，舒适模式在市区也能激情。
操控：我觉得操控谈不上好也谈不上特别差吧，和宝马的操控还是有差距，就那样，一般吧。尤其喜欢这种多功能的方向盘，用起来非常的方便，开车也方便多了，安全性高，车子还挺稳的。该车配备了360度全景影像，自适应巡航，运动。而且采用同级独有的10AT变速箱，使得动力输出非常线性，没有任何顿挫感。
再谈谈奔驰C级
外观：这车就是外观加内饰。外观没得说，小尾翼很好看。高颜值的大灯组，优雅的日间行车灯，真的是找不出不满意的地方了。论车漆，我只服奔驰和奥迪。
内饰：就是冲着外观和内饰买的这辆车。按键按着也很舒服，跟3系一对比高低立见，中控杯架打开时有嘎吱声。内饰也不错，包括真皮材质的方向盘在内都很有质感，握持舒适。内饰满分，目前还没有异响。
空间：空间足够了，平时都自己一个人用，爸妈还有一辆车，基本就自己个人代步了。我是女生1.62米的身高，平时也是一个人开车上下班，所以对空间没有要求，足够了。门板储物架很宽，放两三瓶矿泉水都可以。后备箱还行，放一个大收纳箱不行，放一点规整的东西能放，装修房子，去宜家拉了一车东西回家。
舒适性：还不错，空间大，坐着也舒服，老婆都说好。悬架很舒服，震动感很轻微。舒适性不错，隔音也不错，就是发动机的声音一般。坐起来开起来都很舒服，坐姿可以有很多种调节，总能要到你自己想要的位置。
动力：对动力想一步飞天的那种：这款不适合你。速度起来后挺好，丝毫不比2.4的本田雅阁差。时速110均匀给油上D9，深踩一脚自动降D8或者D7，超车容易。前段时间定速巡航失控事件闹得沸沸扬扬，目前结果没出来，还不敢用。
操控：开惯了宝马，这c奔的操控真的不好评价，只能说我不喜欢，老婆觉得开起没太大差别。不飘，过大弯支撑也挺到位，感觉不到低。底盘有点硬，过减速带快了太颠。城市刹车足够，刹车很线性。
结语：综合来看，凯迪拉克CT5和奔驰C级都是这一价位的佼佼者。凯迪拉克CT5：颜值党还是要折服CT5的颜值的，操控也是比较满意的，很久不开车了，自己上手也是比较好操纵的。奔驰C级：本人自己开车也觉得很舒适，我觉得小C动力很不错。那么，开过凯迪拉克CT5，又开奔驰C级，提及感受，车主：想说实在话。大家是否认可它？
