大家好，这期分享的是《开完雷克萨斯NX，再开讴歌RDX，谁更有面子，车主说了真心话》。
如今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，千姿百态的车子被产出并推向大众。“商务领域的大哥”别克GL8，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“韩系旗舰”现代途胜，其未来的能力不可忽视。生产技术让汽车都有不一样的优点，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如讴歌RDX。
讴歌RDX是讴歌大力推广的“拳头产品”，充分发挥它杰出的动力性能，讴歌RDX让所有人喜欢劲爆动力的要求可以实现，所以，讴歌RDX名气一直都挺好。不过，人们的精神生活不断提升，汽车驾驶者门的买车痛点却有所区别，脚踏、油门踏板、刹车踏板、挂挡手感等等，仅仅仰仗单一亮点，到最后闪光点也会变成软肋。
恰好途遇老司机陈先生，家里曾给他买了一辆雷克萨斯NX，现在刚刚提了讴歌RDX，"他说：两车一比，差距一目了然。那么讴歌RDX都有哪些优缺点？与雷克萨斯NX相比主要的差距在哪里？下面就让车主为我们详细解答。
外观可是讴歌RDX的一大优点，不得不提一番，成熟的设计风格让诸多车主对讴歌RDX过目不忘。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部设计收放有度，凸显出车主进取而不骄傲的高贵品格。不得不承认，雷克萨斯NX外观与讴歌RDX外观有差距，我更喜欢讴歌RDX的外观格调。先从最让人着迷的外观谈起，标新立异的形象凸显讴歌的鬼斧神工。车头的每处细节我都喜欢，尾部让整车更加具备质感。和雷克萨斯NX比起来，我还是觉得讴歌RDX更适合我。
内饰表现上，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，关键部分采用较多软性材料，层次得到了有效提升，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。如果要在内饰上和雷克萨斯NX一分高下，讴歌RDX的内饰更富有科技感与档次感，座椅拥有很强的包围性，过弯时不会让家人感觉明显倾斜，说实话，雷克萨斯NX的内饰的确不如讴歌RDX那么高档。
动力是这台车很大的一个优势，比照几款车型之后，我最终选择“讴歌RDX 款 2.0T 钻享版SH-AWD”，讴歌给讴歌RDX配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为265Ps。变速箱使用了成熟的10挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。0-100km/h的冲刺的记录是6.5秒，对雷克萨斯NX来看，讴歌RDX是没有什么太大的出入，感觉驾驶质感基本无差。
空间来看，其空间表现一贯令人满意。车高达1668毫米，一个179厘米的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。车身宽度有1926mm，宽敞的后一排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。2750毫米的轴距表现让其享有很大的空间亮点，前后座空间获得了较好的拉伸，前排座包调整好之后，第二排亲戚仍能够轻松翘起二郎腿。而且讴歌RDX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。所以，不得不说在空间和舒适方面，雷克萨斯NX与讴歌RDX对照有些差距。
再来看看油耗，讴歌RDX油耗有点偏高，综合路况下，平均油耗达到了11.5L。高速的实质油耗是9.6L，街区堵车时，油耗高达15.0L，这对于整体重量为1848KG的SUV来看，讴歌RDX的油耗似乎比雷克萨斯NX高一些，但其实这个油耗也花不了多少钱。
总而言之，讴歌RDX的各个方面真的深得我心，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。可以说它实力的不输给雷克萨斯NX，但讴歌RDX更受我的追捧。很多人都认为讴歌RDX是个不错的车辆，我相信这款车可以取得成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开它到现在，我的体验便是：买它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，讴歌RDX之所以能被车友主要眷注，动力只是其中一个方面，内饰、空间、操控方面也做得很到位，满足了购车群体最迫切的需要。而讴歌RDX中性价比最高的“讴歌RDX 款 2.0T 钻享版SH-AWD”，店中卖价只有43.5万，而且黑/醇咖棕、黑/皓白、砂砾皓灰、摩卡炫棕、珍珠泽白等配置也都是标配，通过同类比较，我们路虎发现讴歌RDX的性价比非常不错。那么得到市场认可的讴歌RDX，大家觉得它未来发展如何？
