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42万怎么选择?凯迪拉克CT6和奥迪A5如何抉择?老司机说了实在话

时间:2020-08-02 06:16:41

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42万怎么选择?凯迪拉克CT6和奥迪A5如何抉择?老司机说了实在话

大家好,本文将和大家分享《42万怎么选择?凯迪拉克CT6和奥迪A5如何抉择?老司机说了实在话》。

今天的分享嘉宾是王先生,4个月前,兄弟借给他一辆凯迪拉克CT6,为了方便,他最近提奥迪A5,他说:一看就知道谁的档次高。两车比较,谁档次高?下面就请车主发表用车感言。

先聊聊凯迪拉克CT6

外观:外观给我的第一印象就是俊美地感觉,不仅硬朗有气势,而且还自带着一股优美的气息。简直称得上是棱角分明,而且家长的车身会显得很有气质,看起来风度翩翩,没有一点多余地线条。前后都是竖状LED日间行车灯,超高的辨识度,夜晚行车比较安全的。泪眼式头灯跟“7”字型尾灯更是相得益彰,辨识度十足。

内饰:内饰的设计没有惊喜的地方,豪华感还差点意思,只是看上去比较简洁大气。流媒体很独特的功能设计,仪表显示主次分明,很直观。内饰用料符合美式豪华定义,各种真皮大沙发,真皮内饰。内饰没有什么味道,毕竟家里有小朋友。

空间:在空间这一方便觉得还是非常不错的,车本身的长度就在那摆着,空间足够用。前排驾驶座头顶还有一圈半的空余,后排跷个二郎腿没有问题。长途旅行不够方便,比不上SUV,后排可放倒当床。还有后备箱,感觉特别大。

舒适性:凯迪拉克的舒适性非常好。避震也挺不错的,各种舒适功能也比较齐全,舒适进出功能也是全系标配。车辆行驶中也没什么噪音,跑高速时胎噪也很轻,在同级别车中绝对是上等了。美系中级车的座椅都很良心,很厚很深,座椅无论前后排,坐起来都很舒服。

动力:非常好,100以上提速还是很快,超车就在一瞬间,开惯了动力好的车其实这样说安全系数高。不知道刷发动机程序怎么会有改善,持怀疑态度,并没有接纳这个方案。配合这个10速的变速箱换挡比较平顺,跑起来不费劲。春节期间,载满整车人,山路十八弯,完全没压力。

操控:操控起来觉得不是很灵活。感觉不到这么个大车,实际开车中转向轻灵,没有笨重感。方向盘(多功能真皮的)比较轻便,CT6是前置后驱,A6L是前置前驱转弯直径比A6L小。无论是在踩刹车或者是踩油门的时候,都显得很顺畅。

再谈谈奥迪A5

外观:外观是最满意的部分,各个角度都相当满意,买这车外观是最主要的参考。车头、车身及车尾都很时尚,比例比上一代协调,更好看。灯厂出品的犀利大灯,sline加身。绝对个性,大爱无框车门,开门时候有种跑车的感觉,轮廓是我个人最喜欢的一款。

内饰:内饰我就啥都不说了,和A4没啥区别。内饰的话基本满意,但是为什么不是触屏的呢。飞机档杆,手感一流。还有那个拉丝铝的装饰条,我也不喜欢。

空间:基本满足使用,是轿跑,也没对空间有太多的要求,只能说够用。平时自己开,一个人坐,后排无法体验。内饰储物空间太少,放手机和高速卡都不方便。后备箱表现非常好,掀背车型的后备箱开口很大,空间很大。

舒适性:运动型轿跑.舒适性就算了,长辈第一次坐就说比原来那辆震得厉害(新别克君威).。舒适性其实比想象中要好很多,底盘很有韧劲。我觉得隔音不如A6L好,音响一般吧,不突出,也不差的那种感觉。中规中矩,后排空间有点压抑,和天窗太小。

动力:追求的最终目的动力也是一部分,是中级车地选择。毕竟受2.0t的限制,120后提速只能用一般形容吧。在市内用了一次运动模式和s档位,声浪很清脆,前期提速效果明显。动力很好,说来就来,响应很快,跑高速也忒别的稳定。

操控:操控上也是马马虎虎,车子也不是很小,虽然短轴。高度过弯感觉不大行,因为是17寸轮胎。前驱车,预算问题没考虑上四驱,说实话有点后悔。本来还想改的,朋友做汽修地说不改动力足够用了。

结语:总体上看,横向对比后,我们发现凯迪拉克CT6和奥迪A5的性价比都比较高。凯迪拉克CT6:这个外观真的是很帅了,整体时尚炫酷,特别符合我的审美,要问我感受如何,感觉跟开船差不多,反正就是爽,开起来没有那种大车的感觉。奥迪A5:(别跟其他级别的车比舒适性,没可比性,只就轿跑的标准来说),动力还不错正常路面超车比较轻松。那么,42万怎么选择?凯迪拉克CT6和奥迪A5如何抉择?老司机说了实在话。各位有什么见解呢?

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