大家好，本文将和大家分享《48.8万怎么选择？奥迪A6L和蔚来ES8如何抉择？老司机说了实在话》。
提到奥迪A6L和蔚来ES8，我们得把车主王先生的感受说一说，为了有面子，借了兄弟的奥迪A6L开了一段时间，现在终于换上蔚来ES8，他表示：开过才明白差别在哪里。奥迪A6L和蔚来ES8相比究竟有什么区别？请让车主给我们全面剖析！
先聊聊奥迪A6L
外观：外观沉稳，商务感十足，整体大气又不失运动气息。个人不喜欢拍正脸，不是因为觉得不好看，是苦得有点暴漏太多。灯特别漂亮，外观低调，不张扬。尤其是后面的流水灯，非常漂亮。
内饰：内饰总体而言还可以，比较这么多年了。仪表盘漂亮，尤其可以切换地图立马高大上，中控屏可自动收缩，科技感十足。内饰用的都是软性材料，没有塑料的感觉，这个级别内饰用料都会很好。内饰设计主要就是科技氛围浓烈，不管是从奥迪A6L的外观到内在都满足我的个人品位。
空间：这个级别的车，S90的轴距和空间应该是最好的，实在不喜欢S90内饰的廉价感。A6的空间后排都能跷二郎腿，我就不在这儿多嘴了，大家都懂得。就是手套箱等储物空间设计，如果再大一点我觉得会更好。后备箱很大很深，血拼的时候能放下不少的东西。
舒适性：除了舒服就是舒服了。路过一段大雾的高速路，车雾灯没有感觉出太好，或许要在感受一下。空调冷得很快，这点很不错。车内座椅，调节很方便，座椅宽大。
动力：动力输出平稳持续，没有明显的后程衰减。提速快，机械增压相比涡轮增压，没有那么强的推背感。一开始要习惯一下刹车，要有预见性，提前轻轻地踩刹车降速。动力还行吧，平时出门就我一人在城市里应该够用，有点后悔，当初应该买45的。
操控：这么大的车也不谈操控了。但是平时过弯因为自身5m的车长，过弯有点不够灵活。而且驾驶模式调节我很喜欢，方向盘的轻重会跟着驾驶模式变轻变沉。标配的主动刹车，自己干预过一次，确实很好用。
再谈谈蔚来ES8
外观：朋友觉得好看，可是我自己就觉得丑萌丑萌的，当然颜值在我这里不是第一生产力。外观非常漂亮，有科技感，但外观不失传统车观感，用料厚道，全铝车身。车灯样式也好看，眉灯超好看。车轮比例合理，当然，因为21寸太宽，所有有容易扎胎的嫌疑。
内饰：内饰简单大气很有科技感细节方面还需要努力。触控大屏，还有nomi可以语音操控，大部分指令只要说话就能解决，很炫酷。非常超级，全座椅nappa皮包裹，用料厚实。我觉得不好的地方是门边的灯想关掉，目前没有开关。
空间：空间无敌，非常适合我们的俩娃家庭，六座非常实用。我家里是一家4口，第三排基本不用，空间用宽敞还是比较合适的。放倒一侧座位，躺一人。后备箱也很大，日常用车外加拉点东西妥妥的宽裕空间。
舒适性：最舒服的还不是这些。悬架舒适，滤震很好，过减速带柔和，豪华硬件堆料功不可没。我还有一辆特斯拉，车很安静，开起来只有胎噪。后排放倒就是双人床，女王副驾可以舒服地睡觉。
动力：动力严重过剩，偶尔很爽。动力不错，百米加速，动力是继续，能跑出2.8秒速度，推背感让你感受不一样地体验。输出平顺，就像在乘坐动车一样，不会每次换挡就顿一下。高速运动模式方便超车和操控，否则方向盘太软。
操控：5米多长的大型suv操控极为轻松，制动感觉也适中。方向盘偏轻，操纵起来得心应手。现在的底盘调教比一开始好太多了，偏软我比较喜欢。油门好重，刹车好重，各种重。
结语：综上所述，通过同级对比，我们发现奥迪A6L、蔚来ES8的性价比十分不错。奥迪A6L：外观绝对没得说，比起新款C8，更喜欢这一代的外形，是商务车基因，同一个品牌的不同车型操控感觉也不尽相同。蔚来ES8：我认为这台车的舒适性主要通过这三方面来体现，600多马的动力，让人眩晕，真实的眩晕，有飞机起飞的感觉。那么，48.8万怎么选择？奥迪A6L和蔚来ES8如何抉择？老司机说了实在话。不知各位有何不同的见解呢？
