纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，购车者的需求肯定多种多样。“移动高铁”传祺GM8，颇受购车群体喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，几乎没有得过差评。所有的厂商都想着如何吸引人们目光。总裁是玛莎拉蒂大力推广的“拳头产品”，凭借着拨新领异的外形设计，令它具有巨大卖点，从而，总裁获得驾车者们的由衷赞誉。本期为大家分享的是《手握141万喜提玛莎拉蒂总裁，开了4800公里后，车主有几句话要说》。
为了更了解玛莎拉蒂总裁，王先生被请到现场，他是我的兄弟，也是一位老司机，他驾驶过迈巴赫S级，不过不是自己的车。听了表弟建议，存款拿下一辆玛莎拉蒂总裁，没选迈巴赫S级。提车4个月就行驶了4800公里，他说了六个字：买它不会后悔！究竟玛莎拉蒂总裁的其它方面是否也有亮点？玛莎拉蒂总裁比迈巴赫S级有特色吗？带着这些疑问，看看驾车者是如何解答的。
玛莎拉蒂总裁的外观主要是我妻子中意，时髦动感，车上线条顺畅十分的大气耐看。其前脸策划紧跟当前国际流行的策划风格，尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子，真的很帅气的。整体车型比较宽大，因为车尾不突出，所以看上去一体感很强，个人特别中意玛莎拉蒂总裁的轮胎构型，特别亮丽。总之，玛莎拉蒂总裁的设计简单大方还霸气，比较耐看。
谈到内饰这点，简单不失大气的中控大屏，娱乐很丰富，中控的视线也还可以。做工还可以，按键手感、旋钮阻尼都挺好，用着惬意顺手，座垫一般般，必须套点座套上去，不然很容易脏。味道有一点，但不是那种刺鼻的异味，散散就好了。总之，策划风格特异及富有大气感的玛莎拉蒂总裁让我愈加中意。
我最看重的是这款车的动力与操控，诸多车型中，我最中意“玛莎拉蒂总裁 款 350Hp 标准版”，玛莎拉蒂总裁的动力发动机采用了3.0排量的V型6缸双涡轮增压发动机，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。变速箱选用8挡手自一体变速箱，换挡平滑柔顺且相当可靠，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。提速超车一踩油门立马响应，反应很强劲。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。
对于空间这点，乘坐空间展现比较可观。玛莎拉蒂总裁的车体尺寸为5262*1948*1481mm，即便一名身材175cm的年轻人置身车中，依然不会觉得拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了3171mm，第二排腿部空间两拳有余，使得大腿能有能够满足的伸展空间。积储方面，储物空间我还是很满足的，放的东西许多，这车很能装，尾箱的体积开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的要求。
在舒适性方面，玛莎拉蒂总裁投入相当大精力在舒适度的缔造上。通过起伏不定的路面时，经过减速带时缓冲功效明显，不会有大的震动和抛跳感，因有良好的坐垫包围性，以70码的速度过弯也不会让亲戚大幅倾斜，空调基本无噪音，冷却效率极高，隔音效果强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。
各位都很关心的能耗方面，现在的表显平均能耗10.7L，市区12.8L个油，还算可以，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是8.9L。这个油耗也依然很不错了，经济性呈现没有让我扫兴。感谢聆听这期《手握141万喜提玛莎拉蒂总裁，开了4800公里后，车主有几句话要说》。
总裁十分契合我的购车要求，我印象最深的是它的精细的做工与层次感。总裁的名声和地位绝不是偶然得之，月薪70000以上开它没毛病。我认为开总裁还是很有面子的，驾驭至今，我心情这样形容：买它不会后悔！我选的车型是“总裁 款 350Hp 标准版”，许多车友说我买错了，大家看看买错了吗？
玛莎拉蒂总裁之所以获取市场的认同，不仅仅是依靠外观这一项单一优势，其动力、空间、内饰方面表现也杰出，实实在在地满足消费者购车要求。比起其它豪华车，玛莎拉蒂总裁的性价比确实好。我想谈谈，随着车型的断更新迭代，只有懂得消费者需求的车企才能得到长足的进步，正如玛莎拉蒂总裁。那么对于玛莎拉蒂的当家车型玛莎拉蒂总裁，各位看官有何高见？感谢阅读本期《手握141万喜提玛莎拉蒂总裁，开了4800公里后，车主有几句话要说》。
