这两个车的特点都是比较偏向舒适的风格，凯迪拉克XT5虽然一直都是那种比较凌厉的钻石切割的设计风格，但是这个款车整体还是偏舒适的，首先悬架和减震给人的感觉很舒服，一点都不颠簸，其次后排座椅中间的凸起也比较低，中间的乘客受到的影响也很小，另外这个车的动力表现还是不错的。
至于不足的话，首先就是离地间隙，凯迪拉克的车多数都比较低，XT5也不例外，这个离地间隙用SUV的标准来说可以算是很一般的了，另外就是变速箱，虽然这个发动机参数很不错，但是变速箱的在低速的时候还是不够平顺，而且这个发动机的噪音控制的也比较一般。
至于英菲尼迪QX50，老实说如果实在豪华品牌的中型SUV里面选一个坐着舒服的，所有的车型放在一起，QX50的舒适性都是数一数二的，老款QX50是比较侧重驾驶的跨界风格，但是现款就是典型的适合家用的舒适风格了，不管是座椅的舒适性还是底盘的滤震都很不错，这个CVT变速箱和发动机搭配也很平顺。
很多人会觉得横置平台的QX50缺少了运动性，但是这样的改变正是这一代QX50的定位，毕竟侧重舒适的定位会有更大的受众群体，至于不足的话，我个人觉得起步的时候动力响应不够积极，发动机噪音大，维护保养相对来说并不是特别方便，另外英菲尼迪这个人机交互系统真的蛮难用的。
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