大家好，本文将和大家分享《开过奇瑞瑞虎5x，2个月后再开吉利帝豪GS，车主想说句大实话》。
吉利帝豪GS性价比如何？
这个配置这个价格，性价比还是好的，较满意。吉利的车愈来愈好了，支持国产。惊艳的外观，合适的价格和配置，对照大众车型他年轻的外表。后来就去看了Gs，感觉外观挺漂亮的，不错看。吉利的名气也好。
感觉奇瑞瑞虎5x好在哪？
性价比超高，不说别的，同价格国产车几乎都是扭力梁悬挂，四轮独立悬挂很可以。配置逆天了。家里的别克开了快七年，觉得各种配置跟不上，就想换车，因为二手卖不上价，又不想加太多，就考虑10w内的国产车，终归性价比高，弗h2s，帝豪gs比照了，最后选的5x。
用车感受：
先看吉利帝豪GS的动力，反正，自己认为动力还是比较OK。1.4T的动力，寻常在城里上下班代步用车，动力够了，提速感也很强。平日在市内开用的安逸模式，油门踏板会变得很轻，这个模式下是相当省油的。高速上超车也可以，速度能带起来，对动力我是比较满意的。能耗相对来说还可以，综合起来平均也就7.7上下，在街市的能耗就相对略高了，最高时有10个能耗，最低也要8个以上，高速的话就好许多，几百公里下来也就6个能耗，城市着实耗油太快了。主要加注92号汽油，常日为经济模式行驶。
再对比奇瑞瑞虎5x，开起来上下班什么的绰绰有余，本来就是一个新手司机。1.5的发动机，动力非常强劲。动力的话，给油还是不错的。高速隔音还能接受，说话也不用大声都能听见。现在行驶1130公里，百公里，7.5L。城市路况走走停停油耗在9个左右，一二档离合油门掌握不好顿挫感比较强，这几天慢慢掌握了，坐车的人已经感觉不到顿挫了。
看看吉利帝豪GS的操控，操控，带给我感觉真不错。皮质的方向盘手感好，很细腻，关键还能四向调整。拐弯的侧倾比较小，能给人信心。动力前半段稍微有一点肉，这也是涡轮发动机的特性，转速达到1800左右还是很给力的。舒适度肯定是最顺心的。悬架减震功效一般吧，没有十全十美的车，缺点不去放大看就好。双区控制，挺适合的，男女对温度有差别，这样就不用争了。内饰做工也比较仔细，唯一美中不足的是整体坐垫的包围性不是太好。
再开奇瑞瑞虎5x，整车操控方面也是很精准的。方向盘特别轻，变向很轻巧，无论是原地还是途中，一只手很轻松就可以完成变道、转向。多连杆独立悬挂，底盘调校比较精确，配备有ESP万分好，关键时候确实能救命。冷车刹车很灵敏，轻轻点一下就刹死了，热车过后就是线形的了。就像沙发一样，很舒畅。减震比较硬，走烂路过坑，功效很明显，走平路开着挺舒服的，总的来说舒适性不如轿车。冷却一般，怠速时冷却慢，速度起来后就很凉了。全皮的桌椅，坐起来很舒畅，打理起来也是很便捷的。
进入吉利帝豪GS车内，内饰没地说，这个策划格调正和我的喜爱方式我对她万分如意。中控还有两个杯托，好放茶水杯。座包比较惬意，使用材料比较结实。也没有任何气味，对内部策划也相当好人性化。由于空间大，车内可以容纳更多的家庭用品。车里的空间比较大的，第二排坐三个人也不挤第二排。因为座包可以放倒，而且可以做到纯平放倒。唯独后尾箱空间比较小，是确实小。
再看奇瑞瑞虎5x的内部，内饰在这个价位的车型来看还是可以了，中规中矩的。多媒体功能强大，谁用谁知道。没什么特别的，材料还算公道。至于气味还是可以接受的，几天下来散了许多。空间挺宽敞的，平日家用太足够了。通常就我一个人开最后排很少做人，不过后面三个年轻人应该没啥问题。放倒了可以躺下睡觉，不错。储物箱日常也足够，也没什么大件的需要载。
点评：
对于吉利帝豪GS来说，说到最中意肯定是外观咯，运动造型，特别适合我开，年轻人就是要朝气蓬勃，不过刚拿到手没开多少公里但是也能感受到一些不足的位置，就是悬架硬。奇瑞瑞虎5x的话，能耗比较满意，底盘通过性好，但是后一排没有阅读灯，底盘稍微有些硬。对于这两款内在价值卓越的吉利帝豪GS和奇瑞瑞虎5x，大家是否看好它？
