大家好,本文将和大家分享《手握9万怒提吉利帝豪GS,行驶250天后,车主想说句大实话》。
动态感受方面动力够用,超车就打运动模式,为了省油我平时都是经济模式,本人开车慢性子对这个要求不高。马力141,整体来说家用这个动力已经很充沛了,够用了。万里扬的cvt变速箱,换挡平顺,日常代步很好。主要市区开得比较多,完全满足了。操控方面感觉挺智能的,空调可以语音控制。首先是电子助力的方向盘,方向盘轻盈。定速巡航对于一个新手来说完全没有问题,行车过程中操作简单。油门滑板是风琴式的,踏着很舒服。
静态感受方面,内饰很好,找不到什么可以吐槽的。内置行车记录仪:行车记录仪自带,不过图像在中控屏上,这不科学,如果放在内后视镜多好。方向盘新版logo非常好看,最满意的是档杆部分,非常上档次。车内也没有异味,设计风格很漂亮,行车记录仪也属于隐藏式的。对车的空间很满意地,坐起来,都很好地,也高。空间很大,前后排乘坐都不挤,家用完全足够,因为偏运动设计,所以后尾部比较短。并且后排座椅还可以放倒,出门旅行很方便的。后备箱如图一样,很深也很高,五人行李放起来也很方便。
乘坐感受方面舒适性要说还是非常舒服的,这些都是非常舒服,无论是皮质还是什么都是非常不错。路过坑洼路面时,车内颠簸不会很明显,减震效果不错。2.噪音起步或低速时,只要省着踩油门,噪音都控制得比较好。座椅还是仿皮的,坐垫比较厚,包裹性也好,坐上感觉很舒服,腰部也有支撑。至于油耗,我开了200公里左右,毕竟时间太短,没啥参考性,我的车显示的是6.6,我开车不是暴力驾驶的。
最后看看外观,外观很漂亮,看中了外观才买的。外观时尚看起舒服,拥有越野车的车身,拥有轿车的舒适性,很完美的结合。前脸的设计吸引目光,觉得在路上就是焦点所在。车的轮胎尺寸也很大,开着上路非常稳定,而且摩擦性小,比较省油。
总体上看,随着车型在不断更新迭代,一个车企要想获得成功,就必须了解自己的优势,正如吉利帝豪GS。不过吉利帝豪GS并非绝对完美,对于吉利帝豪GS来说,最满意的地方是车的空间和配置吧,坐满人不挤,空间很宽敞,配置高,智能高科技,性价比挺高的,不过最不满意就是中控台品控不是很好,中控屏幕设计的按键位置有点别扭。对于这款无法企及的吉利帝豪GS,各位有什么见解呢?