大家好，本文将和大家分享《手握9万怒提吉利帝豪GS，行驶250天后，车主想说句大实话》。
动态感受方面动力够用，超车就打运动模式，为了省油我平时都是经济模式，本人开车慢性子对这个要求不高。马力141，整体来说家用这个动力已经很充沛了，够用了。万里扬的cvt变速箱，换挡平顺，日常代步很好。主要市区开得比较多，完全满足了。操控方面感觉挺智能的，空调可以语音控制。首先是电子助力的方向盘，方向盘轻盈。定速巡航对于一个新手来说完全没有问题，行车过程中操作简单。油门滑板是风琴式的，踏着很舒服。
静态感受方面，内饰很好，找不到什么可以吐槽的。内置行车记录仪：行车记录仪自带，不过图像在中控屏上，这不科学，如果放在内后视镜多好。方向盘新版ｌｏｇｏ非常好看，最满意的是档杆部分，非常上档次。车内也没有异味，设计风格很漂亮，行车记录仪也属于隐藏式的。对车的空间很满意地，坐起来，都很好地，也高。空间很大，前后排乘坐都不挤，家用完全足够，因为偏运动设计，所以后尾部比较短。并且后排座椅还可以放倒，出门旅行很方便的。后备箱如图一样，很深也很高，五人行李放起来也很方便。
乘坐感受方面舒适性要说还是非常舒服的，这些都是非常舒服，无论是皮质还是什么都是非常不错。路过坑洼路面时，车内颠簸不会很明显，减震效果不错。2.噪音起步或低速时，只要省着踩油门，噪音都控制得比较好。座椅还是仿皮的，坐垫比较厚，包裹性也好，坐上感觉很舒服，腰部也有支撑。至于油耗，我开了200公里左右，毕竟时间太短，没啥参考性，我的车显示的是6.6，我开车不是暴力驾驶的。
最后看看外观，外观很漂亮，看中了外观才买的。外观时尚看起舒服，拥有越野车的车身，拥有轿车的舒适性，很完美的结合。前脸的设计吸引目光，觉得在路上就是焦点所在。车的轮胎尺寸也很大，开着上路非常稳定，而且摩擦性小，比较省油。
总体上看，随着车型在不断更新迭代，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的优势，正如吉利帝豪GS。不过吉利帝豪GS并非绝对完美，对于吉利帝豪GS来说，最满意的地方是车的空间和配置吧，坐满人不挤，空间很宽敞，配置高，智能高科技，性价比挺高的，不过最不满意就是中控台品控不是很好，中控屏幕设计的按键位置有点别扭。对于这款无法企及的吉利帝豪GS，各位有什么见解呢？
