大家好，本文将和大家分享《43万如何抉择？大切诺基还是Stelvio？内行人说了实在话》。
提到Stelvio，王先生确实有发言权，朋友的一辆大切诺基已被他用了4个月，为了出行方便，他又入手一辆Stelvio，他感叹：对比过后才感觉差别明显。那么大切诺基与大切诺基相比有何不同？请听车主为我们全面剖析！
先聊聊大切诺基
外观：外观不要多说了，基本上是这个级别中最男人的车了。屁股不好看，前脸威武。特别是前灯，一圈亮亮的，很上档次。车漆感觉还挺厚的，摸着蛮舒服。
内饰：美国车内饰里面算可以的，只要不在乎接缝都没问题。整体很协调的，那个液晶仪表真的很漂亮。除了真皮部位，还有那两条木板，其它都不咋地。内饰设计中规中矩，新车没有什么异味。
空间：空间方面明显能够体现出高大上的感觉，车子空间可以说不是一般的好，是非常的好。空间感很强，后排的乘坐空间尤其给力，就连我这种对空间要求比较高的人也对这种空间比较满意。当然车内的储物空间率小，大家吐槽较多的就是扶手箱的空间了，不过对我来说，这个地方基本不怎么使用，只放心停车票之类，相对来说，储物空间够用。空间感觉还好，基本够用，后备箱够大。
舒适性：开车时很舒服，过减速丘的时候也没那么大的反映，感觉好好的。减震有点硬，应该有软硬调节就好了，过减速坎儿，咚咚。风噪，胎噪都很小，总之，舒适度不比BBA差。很好，座椅的包裹性很好，后排座位空间很大，而且后排座位还可以调整角度，很不错的功能。
动力：动力强，后劲十足，声音小。着车的一下声音很动听，ECO模式下急加速有一定的延迟先传来发动机的嘶吼再冲出去。偶尔地板油的时候，这个庞然大物居然能有很强烈的推背感，会让人有很强的错觉。动力方面，起步很稳，等速度上去动力是十足的。
操控：车太大，操控必然有影响，明显不如x5gle。没有虚位，转弯角度大，方向四平八稳。超空感觉一般，但是车跑山区很给力，悬挂适中。挺好的，感觉刹车距离有点长。
再谈谈Stelvio
外观：除了目前售价，外观是很大地选择原因，说它难看的，基本都是规规矩矩一辈子的妈宝吧。整车身线条运动，时尚。氙气大灯还是有点暗，现在到处都是LED了，阿罗还是氙气大灯，这个有点落伍，但是用起来还OK。漆水讲究，质量好。
内饰：内饰前排感觉档次还行，后排看上去缺乏豪华感。内饰比奔驰差点也算不错了，中控简单易懂。材质还OK，能摸到的基本都是软的，看过些资料，车里隔音填充的环保材质挺多的。激烈驾驶时内饰塑料件有异响，平时开从没听到过。
空间：本人一八二，家里有小孩，选车肯定会考虑到空间。空间只能说一般，后排跟q5老款差不多，运动型车众置发动机和四驱影响。座椅放倒不是纯平，有点倾斜度，后排座椅放倒后，成人躺下都无压力。相比起同等大小的中型SUV来说，斯泰维的空间不算小，后备箱蛮大的。
舒适性：空间决定舒适性比上不足比下有余吧。避震很软，长途市区都很舒服，越野车得天独厚的视野宽。噪音有一些的，发动机路糟排气都能听到，高速上什么样子还没去过。最低坐姿也比较高，差评。
动力：动力很可以了，没啥推背感，晃晃悠悠都0-100了。280hp的动力，400牛米的扭矩，同级别绝对的优势。档位之间，换挡时比较平顺。除了刚起步那一下略吃力，起来后绝对轻快，选择d模式绝对是个疯子，推背感十足。
操控：低速的操控并不轻松，堵车时最为郁闷。方向很棒，指哪打哪，感觉很爽。底盘用料也是没得说，可以说还是秒杀一切同级别。可是刹车不习惯，就说是因为电子刹车的原因。
结语：综上所述，大切诺基和Stelvio都是这一价位的佼佼者。大切诺基：这个我觉得不用多说了，3.6旗舰的外观，回头率可是很高的啊，不是专业人士，很难用专业词汇去评价它的操控，就觉得很容易驾驭。Stelvio：这是主打运动的车，舒适性肯定稍差一点，动力真是没得说，原来买它就是冲着动力去的，果然没让我失望，跑在路上，成为一道风景。那么，43万如何抉择？大切诺基还是Stelvio？内行人说了实在话。不知大家有何看法呢？
