大家好，本文将和大家分享《开完斯柯达柯珞克，再花20万提WEY VV7，车主说了实在话》。
当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜，诞生了像斯柯达柯珞克和WEY VV7这样的车。小赵是圈内有名的车友，他开完斯柯达柯珞克，再花20万提WEY VV7，车主说了实在话。对比斯柯达柯珞克，WEY VV7的优势在何处？下面就让车主为我们详细解答。
先来看斯柯达柯珞克的外观，颜值杠杠，有SUV的气派，比小车好看多了。都是一个不错的设计，外观可以说是高端大气上档次。大灯的棱角设计不错很分明有点犀利，气势强。挺好看，后尾灯设计再大就好了。
再看WEY VV7，外观是这个车最吸引人的。车头和车尾设计得比较短，风格上扬的腰线，使车身看起来比较动感。蜂窝格栅还有犀利的大灯，组在一起显得十分霸气。2寸大轮毂，后四处排气。
进入斯柯达柯珞克车内，我还就喜欢这种中规中矩的内饰。屏幕清晰度也还可以，导航的时候反应挺快的，用起来很方便。不过做工倒是很不错，比日系的要好多了。还好，有点味，但不明显，主要是本人做化学的，对气味比较敏感。整车的空间只能说够用，并不宽敞，这是整车的遗憾吧。驾驶座头部距离有一拳左右，我脚杆比较长，不会顶着。储物够设计的人性，记住一个点就行没有支架手机照样放的方便。超大的后备箱空间455升，如果把后排座放倒则达到1543升，便于搬家等日常使用。
再看WEY VV7，车子内饰的设计简单明了，看着非常干净。车机语音控制，方便。内饰基本上能用手摸到的地方都是皮质的，摸起来很软。新车还是有一些味道的，所以要经常通风，平时多开车窗。上下班用车多，买车后也没自驾游过那，这空间都没利用起来那。我身高一米七八，空间很充足，腿部空间充裕。放倒座椅后180的我在里面睡觉很舒服。而且除了我的主驾驶位以外，其他的地方都可以叫做我的后备箱。
先开斯柯达柯珞克，中控地方的操控也还可以，相对流畅和方便。方向盘挺轻的，转弯掉头什么的很轻松。SUV就是视野好，驾驶起来很轻松。高速沉，符合这个原则。舒适度差点，但我不跑烂路。特别是过减速带的时候，确实是颠。舒适性方面基本满意吧，其它还好就是跑高速的时候胎噪比较明显。座椅还是很舒服的，尤其是座椅加热，都不舍得套坐垫了。
再开WEY VV7，操控这块没得说，在比较高的速度上急性变道很稳，让我吃惊不小。方向盘地指向性精准，能很好地保证平时开车的误差。底盘悬架是前后独立悬架，无论是什么地型，都不会感觉到颠簸。换挡平顺基本感觉不到顿挫感，涡轮增压介入平顺不会显得突然。这个车的舒适性一直都是我想夸奖的。行驶中特别稳，路面吸附力超强。比如音响的音质很好，制热速度也很快。由于中间地面凸起比较大，中间的乘坐完全没有舒适感。
结语：我给斯柯达柯珞克 91分，WEY VV7 91分，虽说我更喜欢斯柯达柯珞克，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。天下没有完美的车，孰好孰坏难以定夺，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说六个字：果然难分高下！那么，对于斯柯达柯珞克，WEY VV7，大家有何见解呢？
