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开过吉利ICON 又开WEY VV6 谁层次高 车主:想说实在话

时间:2019-03-02 20:32:40

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开过吉利ICON 又开WEY VV6 谁层次高 车主:想说实在话

大家好,本文将和大家分享《开过吉利ICON,又开WEY VV6,谁层次高,车主:想说实在话》。

提到WEY VV6,王先生可是感受良多,他之前一直开同事的吉利ICON,最近自己买了新车,正是WEY VV6,他说:谁更好,只有比过才知道!吉利ICON和WEY VV6相比究竟有什么不同?下面就让他来告诉我们吧!

先聊聊吉利ICON

外观:外观比较脱俗喜欢的人很喜欢不喜欢的绝对是丑出天际。外观他毕竟是引领SUV造型的车型,超前的外观设计非常喜欢。车灯设计,都有很高的辨识度。在这里我又忍不住想夸友商了,欧尚x7用到了20英寸轮圈,那也是相当和谐的。

内饰:内饰的话,风格也蛮不错的,简约,蛮好的。中控非常漂亮,换挡杆设计得非常可爱。这点我觉着没必要担心,座椅的材质用的还是很质感很人性化的,清理起来也是很方便。一看到内饰真的是清新自然而整洁,而且内饰伴随着一圈氛围灯的陪衬,让人很放松心情。

空间:空间略微有点小,是紧凑型的SUV。后排空间无论头部还是腿部空间都是为高个子准备得,不让空间限制购物者地选择。阿拉斯加下东西的话,座椅的话可以放倒,也可以拉一下东西。后备行李箱售确实有点小,只能放两三个行李箱,装不了太多东西。

舒适性:整体来说,驾驶舒适性体验还可以。舒适感的话,感觉避震有点硬。噪音的话,在关闭窗户的情况下还是可以接受的,不是很大声,搭配的是马牌轮胎,路噪减少了很多。座椅坐得非常舒适,可以加热和前后高低调节。

动力:动力很足啊,运动模式轻踩一下就蹿了驾驭不住一般用舒适模式。发动机初始动力偏软,中期不错,标准家用车的感觉。低档阶段,有电机介入动力转换平滑。运动模式一般地超车动作足矣,低速提速很快。

操控:这款车子的操控感还是非常不错的。操作感可以啊,方向盘很轻。连雨刮都是自动的,除了开车不用想其它的事。高速会有一点点沉,感觉很好。

再谈谈WEY VV6

外观:试想一下,一个颜值低的和一个颜值高的,你会选择哪个呢。外观设计很霸气,特别是前脸豹式风格的进气。外观也是最满意,整体非常霸气,灯光都是用的LED灯,还有自动感应模式。外观来说,霸气的尾部四个排气孔。

内饰:成也内饰,败也内饰。按键明了,简单上手。内饰摸起来非常的舒服,就是感觉要买个好点的垫子,最好能护住前排座椅背面的,容易踢脏。内部的装饰就相对简约些,不过这些都是个人喜爱,我个人觉得还好。

空间:一家人出去玩坐进去轻轻松松空间非常大,驾驶空间也很大感觉不到拥挤。本人172,后排可以翘二郎腿。储物空间的位置比较多,基本上够用了。后备箱的空间目前买回来还没有装满过,基本够用了。

舒适性:有大天窗的车子舒适性怎么都不会差,无限自由无拘无束的舒服。悬挂还是挺有韧性的,路感反馈不错。PM2.5过滤装置:还配了空气过滤,让车内空气保持新鲜。地台比较平整,座椅包裹性强。

动力:动力方面,是比较给力的。动力绝对是没地说,毕竟有着2.0t的发动机,开着有一种后劲儿用不完地感觉。路上需要超车的时候,油门踩下去,立即感到一种很强大的动力反应,超车就非常轻松干脆。平时城区内起步能感受出来不犹豫,超车很轻松。

操控:整体的操控还是可以的,没有我想象中的那么完美。这款车的方向盘手感比较轻巧,很好操控。开车的时候还有功能按键可以设置,操作起来很便利。换挡没有顿挫感,只是电子档位有点不习惯,电子驻车开惯了手刹的车也是有些不习惯。

结语:通过详细剖析,通过同级对比,我们发现吉利ICON、WEY VV6的性价比十分不错。吉利ICON:外观没得说啊,就是看上了icon帅气的外观,比较我不是要求有多少极致的人,好开够舒适不会有突兀或者不和谐的地方就可以了。WEY VV6:坐起来确实没有轿车那么舒服,三种不同模式切换,动力对于家用来说绰绰有余,飙车都没问题。那么,开过吉利ICON,又开WEY VV6,谁层次高,车主:想说实在话。各位看官有何见解呢?

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