在用户对汽车要求越来越高的现在，好车让人眼花缭乱，28万价位的车怎么选？林肯冒险家和本田冠道固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开过本田冠道，140天后再开林肯冒险家，车主有话想要说》。
这一期请来了一位老司机，他有两款车，其中一台是本田冠道，另一款则是林肯冒险家，所以这两款车的性能他都很懂。林肯冒险家一直畅销至今的秘诀在哪里？对比本田冠道，林肯冒险家的优势在何处？只有车主能告诉我们这些问题的答案。
先看林肯冒险家的外观，外观不用说了，新款就是最棒。就是冲着外观买的，特别喜欢这个构型，大气上档次。还有个跟宝马7系一样的迎宾灯，还是有逼格的。大气时髦，非常适合年轻人开，特别是一体式后车灯，特别炫酷。
再看本田冠道，不喜欢冠道外观的话，买它咱是不是有毛病。前脸，后盖是塑料的，这也正常。LED的灯源亮度绝对够，和以前的蜡烛灯没有可比性。外观看起来很犀利，车漆带点BBA那种质感的车漆就更不错了。
进入林肯冒险家车内，在同等别的车型中冒险家的内饰绝对算是豪华的。关于大屏幕这个事儿，我和家人是比较喜欢这个大屏的，但是屏幕也有。皮质有质感，感觉高大上。看过这车的内饰后，再看其他豪车的内饰，就没什么感觉了，的确有豪华品牌的做工和氛围。空间感觉够就够了，个人要求，家里长时间需要5口出行，还是有点挤。本人身高190，体重72。后一排座包放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。后备箱平时需要装一些货，座椅可以前后平移，真得挺方便的。
再看本田冠道，内饰很满意，很豪华，这个价格档次绝对第一。很方便，中控屏幕层次满满，调节角度绝对不是鸡肋，很实用。用料很厚，基本全部都是皮质或者软性材质包裹很不错。内饰风格很满意，全车当前没有任何异响出现。二孩家庭，空间足够，放东西的地方特别多，中控一带真是谁用谁爽。第二排真的无敌，再次强调一下。放倒第二排拓展能力更强，虽然放倒后不如CRV平整。后备箱偏小，为无敌最后排空间压缩了后备箱空间。
先开林肯冒险家，操控感觉很好，容易上手，以前都是开轿车，还担心SUV不好开，开上这车感觉担心多余了。方向盘不算重，看每个人的操控感觉吧，每个人操控感觉不一样。悬架属于舒适那种，在经过一些比较差的道路时，悬挂可以过滤掉一些不舒适的回馈。就是钢琴按钮有点不习惯，习惯要去摸档杆。个人还是觉得林肯的舒适度是极好。过颠簸路段很平顺，果然是ccd悬架阻能功效着实不错。1.新车有异味，但是味道不大，希望新风体系能有出众表现。全部皮质座包，做起来还是蛮舒服的，满意度满分。
再开本田冠道，那么大的车辆，操控不能和轿车去比。方向盘打一圈不到就可以转过来了，不必再一圈一圈地转个不停。底盘调教得不错，过滤小颠簸，过减速带干脆无回弹。高速直线的话总感觉你不好好把控方向它就会容易跑偏少少，但还是很稳的。冠道的舒适度我是相当满意的。舒适性在这个等级还是不错的，底盘抓地性稳定。或者车内空间较大，这个不懂，反正是没有我那台迈锐宝的制冷成效好。乘坐很舒服，座椅宽大柔软，横向空间很棒。
综上所述，林肯冒险家和本田冠道可谓各有千秋，不分高下。对于林肯冒险家来说，外观，内饰，动力和配置都很满意，所有的市面上有的配置基本全有了，不过中控屏太太太太太大了，总感觉不太和谐。但是功能比较强大，可以接受。本田冠道的话，空间大，内饰好，滤震突出，但是目前仅觉得发动机噪音愈来愈大，动力现在很平顺。对于这两款性价比极高的林肯冒险家和本田冠道，不知各位有何不同的看法呢？
