大家好，本文将和大家分享《开过讴歌CDX，80天后再开本田冠道，车主表示有话想要说》。
本田冠道性价比如何？
冠道要是发布2.4或者3.0V6自然吸气发动机，全时四驱体系就完美了。然后油箱也太小。内饰很简单。看过沃尔沃XC60BMWX1AudiQ5因为空间原因，选了冠道。冠道外观大气，内饰豪华，动力充沛，操控方便，价格和途观L比性价比更高，所以选择冠道。两驱四驱有过纠结，想到免不了下乡，四驱偶用就值了，所以选择了四驱。
感觉讴歌CDX好在哪？
毫不夸张地讲，CDX无疑是当前二线豪华品牌紧凑级SUV中的性价比之王。更适合家用。大约花费了1000元。看了森林人，Q3，CRV，CX5，考虑到动力以及夫人的乘坐舒适感，最后选了这款。空间足够大，动力一般家用很不错，当然还有亮眼的外观及内饰。
用车感受：
先看本田冠道的动力，动力也许并不太满意，还好了。但是过了50，随叫随到，而且没有顿挫，试的2.0。极其平顺，估计和驾驶习惯有关，就算是堵车儒行，也没有那种前拉后拽的感觉。起步舍得踩，想超谁超谁，说肉的就是没舍得油。车太重，油耗太高，没办法，日系车省油只是对于低端便宜车。街区油耗，轻轻松松就是15个上下油耗，高速长距离平稳开8个上下。
再对比讴歌CDX，动力只要舍得踩还是比较充沛的，提速时声浪有点大。动力可以，毕竟182马力拉1.5吨的车。没有顿挫，给油就起飞，操控还精确。起步反应和加速反应都特别快，开起来特别舒服。油耗我觉得在街区应该也不会超过9个，我市区跑得少，基本不去。
看看本田冠道的操控，操控我也不懂，就是感觉这车很稳。转向清晰，路感有回馈，而且足够的轻巧，女人开一样很简单。软硬适中，虽然没有370的那种可变悬挂。高速情景下方向盘变沉，车体沉稳。冠道舒适性可以达到60万等级的车，特别舒服。电子悬架提成底盘的高级感，和舒适感。开窗时胎噪不大，风噪明显，关窗听音乐静音很好。座包很宽大，后排只要不是上190CM的人乘坐，都会很舒服。
再开讴歌CDX，开起来操控是很好，略飘。我觉得方向盘握着舒服，指向我想要的，我就觉得可以。右侧盲区的辅助很实用，脑袋不用每次转太过去，用眼睛瞄一眼就行。让你高速时驾驶更为稳定底盘及悬架，还算是比较扎实，四驱就是不一样。舒适性上，CDX的内饰材料质感很好，用料结实，没有一丝一毫的廉价感。就是有时候会突然有很大抖动一下，就是悬挂到底的感觉。空调的制冷效果也很棒，打开之后几分钟就凉快了。第二排空间无论头部空间还是腿部空间都很宽裕，即使个头180的大块头也不会觉得拥挤。
进入本田冠道车内，最满意就是内饰了，因为它才买的。中控屏容易留指纹，这算是两个不能不提的缺点。副驾上方那一块丝滑高档的木料点睛之笔，百变得扶手箱。异味新车多少有一些，自己没事多开窗散散过些日子就好了。空间没得说，中型车就没有更满意的了，动力也很好。第二排，直追D级车水平了，而且中间纯平的，放脚相当自由舒服。储物箱一般，扶手放水的位置不是很完美。后备箱也中规中矩，出去自驾，足够用了。
再看讴歌CDX的内部，我冲的就是内饰好才买的这个车，自己想象吧。中控这里也很好，不知道为啥有人怕按键式档位变换不安全，简直太安全了好吗。只不过皮质座包和钢琴漆很不好打理，不太容易一直维持最好的样子。电机在车尾，从前面空调出味，可能吗。与同类别的车型对照，空间绝对有优势。我身高175，头顶一拳多，腿部离首排座包3拳多，空间相当充足了。储物空间设计很独到，追求视觉上的简约大方，内部很多暗格可以放东西，总之很满意。可以当成货车使用，特别大，放了5个行李箱依旧没有满，不过是座包放到的。
点评：
对于本田冠道来说，外观好看，空间大，省油，隔音不错，不过就是挂了d档，踩着刹车的时候，有异响。讴歌CDX的话，颜值：外型拉风，全系标配LED灯，大灯犀利动感；五边形前脸辨识度颇高，个性十足；，但是硬要说不满意，就是高科技的辅助功能少了些。那么对于这两款市场王牌——本田冠道和讴歌CDX，阁下是否看好它？
