大家好，本文将和大家分享《先开雷克萨斯IS，再花31万开林肯MKZ，车主说了真心话》。
当前汽车市场风起云涌，各大厂商费尽心思拿出王牌车型，诞生了像雷克萨斯IS和林肯MKZ这样的车。车主小谢是我的一位同事，他先开雷克萨斯IS，再花31万开林肯MKZ，车主说了真心话。雷克萨斯IS与林肯MKZ有哪些异同？下面，就让他为我们解答！
先来看雷克萨斯IS的外观，买这车80%是冲着外观去的。外观很风骚，给人眼前一亮的感觉，媳妇说前脸像马蜂窝。车灯设计很有感觉，Nike灯，3透镜近光，1透镜远光。漆面太薄，石头子蹦上就漏底漆。
再看林肯MKZ，如果你是一个喜欢车外观的人，这款车真的能让你非常为之着迷。前脸和后尾设计得不错，回头率那是相当的高。林肯后灯骚气，有特点，有个性，与众不同。全景天窗是亮点，曾不止一次听朋友评价说，天窗打开时，能给人一种敞篷跑车的感觉。
进入雷克萨斯IS车内，和现款IS200T比，内饰拉开档次了。摸着很舒服，不过有钢琴烤漆的部分太容易留指纹。内饰做工很好，日本人在这一块确实是很仔细，设计都很人性化，赞一个。天窗，其他什么都没有。一个人上下班或者带个女朋友的话空间已经够了。没这么夸张吧，我1.72座后排2拳头错错有余。但是储物空间特么少得可怜，特么设计上有点凤头鸡尾的感觉，细节都注意了，这个为什么不注意。带着爸妈去玩了一趟，挺舒服的，后排比家里途观大多了，行李也还不错，基本后备箱里没问题。
再看林肯MKZ，内饰偏中庸一些，男女开都可以，中性，个人觉得很大气。内饰很简洁明了，看上去就很舒服的感觉，中控设计也很不错，我就喜欢这种简单的风格。内饰整体风格简约大气，但是触感都是软性材料，低调奢华。无异味，内饰显成熟。我选的是总统款，不论空间和各方面应该都是最好的了吧。插二郎腿或者侧躺都很方便，可以变换多种的坐姿。车内的储物设计很用心，光是中控下面就有两层储物层，可以放雨伞，平板等物件。很深很宽，能装很多东西，后备箱空间相当满意。
先开雷克萨斯IS，操控是不是就是上边说的这些。转向很精准，速度越快，方向盘就越沉重，路感反馈清晰。我现在特别喜欢转弯和路面的颠簸，每一下都在告诉我这车的高级感。刹车比较软，大马力后驱车还是很有乐趣的。is200却将舒适和操控兼顾相当完美。行驶的舒适性极佳我觉得这个车的底盘悬挂，对整个，路面的。安静，安静的发动机都听不到什么声音。座椅高档舒服，实实在在贴紧身体，有点跑车的感觉。
再开林肯MKZ，操控不是很有概念，反正没什么不顺心的。方向盘偏重，路感也不错。唯一不足的就是前驱车开着感觉不怎么好，说不出来的一种感觉。不能说十分完美，总体这个价位已经OK。舒适性是选择本车的最终原因，故本段重点叙述。而且过减速带或者路况不好，车里也不会有颠簸不适感，这种细微的磕磕碰碰处理得很干净。隔音效果非常不错，在车里基本听不见外面的噪音。座椅上也有腰部支撑，前排是双层隔音玻璃。
结语：我给雷克萨斯IS 89分，林肯MKZ 90分，虽然林肯MKZ得分较高，不过通过同级对比，我们发现雷克萨斯IS、林肯MKZ的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。那么，对于雷克萨斯IS，林肯MKZ，各位有何高见呢？
