大家好，本文将和大家分享《30万左右怎么选？林肯MKZ或者宝马3系？内行人说了实在话》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，好车才不会被消费者无情抛弃，诞生了像林肯MKZ和宝马3系这样的车。为了进一步了解这款车，我们采访了赵先生，他30万左右怎么选？林肯MKZ或者宝马3系？内行人说了实在话。林肯MKZ与宝马3系差别在何处？我想大家都好奇，现在我们看看赵先生怎么说。
先来看林肯MKZ的外观，高回头率，你说外观好不好看。线条优雅，镀铬装饰恰到好处。就是开远光灯的时候，会有一条很明显得分界线，不知道是什么情况。尾灯大爱，标志性的一字贯穿尾灯。
再看宝马3系，外观感觉无敌相当喜欢，好看。外观不错，正所谓小五系，改掉了单边双出。自动大灯非常好，都不用操作，省了不少事。宝马漆薄都是老生常谈的了，和家里本田新奥德赛一样。
进入林肯MKZ车内，内饰的话只能算还行吧，没有特别突出的感受。里面智能按键很多，控台干净利索，看着舒服。用的材料好像是航空材料，摸上去手感很扎实。其它车车半年有多，国内味道都比我新车大。空间必须够大，美系车一直以来空间都是非常大的。超过180的坐后排会顶头，以下没问题。中控抬得双层储物空间是亮点。中控储物空间特别充足，很多储物格，后尾箱的空间能放很多东西，特别深。
再看宝马3系，耀夜内饰比普通版本高档一点。特别是俩块液晶屏，比起奔驰C内饰，我还是觉得宝马三系更好些。内饰材质一般吧，老梗了，不过我看起觉得还行。内饰有异味，但是比日系车好很多。空间比c大选择了长轴版的一家人够用。所以bmw的细节方面还是设计得比较好的。空间不算大，但比较规整，后排46放倒。后备箱对我这种上班族来说很够用了。
先开林肯MKZ，整体还是得益于福特的这套整体操控体系，调教的很不错。开奔驰的表哥说我的方向盘有点重，个人觉得还蛮轻的，转向灵敏。很小有按键换车的车，像点读机一样，想点哪里就点哪里，特别棒。油门轻轻一踩，速度就起来。mkz整体的舒适性让我非常满意。舒适性是本车最大的优势，悬挂算是软的，减震超好，不会觉得颠。林肯的隔音，是非常非常不错了。真皮座椅，带座椅通风和座椅加冷加热很实用。
再开宝马3系，个人觉得操控至少排量在3.0以上，6缸以上。方向盘略重，有点点液压助力的味道。底盘很整，路上细小颠簸过滤得很好，过减速带等干脆利落。高速转向力度比较重，只有在高速才能找回真正的宝马。舒适性确实一般，要操控舒适肯定一般，鱼和熊掌不能兼得。悬挂调教偏硬，过减速带还有比较颠的，其他方面都过得去。虽然上了１００以后胎噪明显了，但是曼卡顿的声音完全可以盖住这些。要说的就是副驾驶的座椅很低，有很多人不习惯。
结语：我给林肯MKZ 89分，宝马3系 90分，虽然宝马3系得分较高，不过通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说四个字：旗鼓相当！那么，对于林肯MKZ，宝马3系，各位看官有何见解呢？
