大家好,本文将和大家分享《29万如何选车?讴歌TLXL还是林肯MKZ?内行人说了实在话》。
今天我们请来了王先生,他曾开过朋友的讴歌TLXL,不久前提了林肯MKZ,他说:认真对比两车,还是有些差别。讴歌TLXL和林肯MKZ谁更有性价比?下面就请车主聊聊自己的亲身体会!
先聊聊讴歌TLXL
外观:很满意,外观接缝紧密,做工出众。而且这款车的车尾和车头都有相同的镀铬装饰,整体性更好。车灯LED车灯锐利,使得整体英气。低配没有18轮毂,其它满意。
内饰:内饰挺满意,反正是我和媳妇喜欢的风格。中控台设计得不如RDX新颖,但是双屏却很好用。内饰设计新颖,用料很显高档。因为新车提回来的时候我没有闻到任何的异味,让我非常的惊喜。
空间:空间没得说,一家四口不多不少。后排基本上都是儿子和女儿在座,空间确实不错。车内储物空间还是很不错的,分布合理,适合强迫症患者。空间非常的大,座椅前后之间的距离很大,后备箱非常能装。
舒适性:车内空间很足,舒适性很好,这个价位的车坐感都很好,无异味。而且它的减震也做得特别好,平时过个小坑坑洼洼坐在车里几乎没有任何感觉。噪音不大,比较安静。而且这款车的后排座椅非常大,同时坐三个成年人完全没问题。
动力:我非常中意这套动力组合,也是我选择这款车的侧重点之一。个人觉得sport模式很顺滑,但又不突兀、激进。尤其是深踩油门,vtec的声音非常美妙。动力充沛,驾驶起来很舒服,高速超车很轻松。
操控:操控的话,由于这车车身接近5米。转向灵活,精准,路感清晰,基本上可以做到指哪打哪。由于设置了减速带,可能讴歌的精准转向系统不适应这种带减速带的转弯。还没过磨合期,没激烈驾驶过。
再谈谈林肯MKZ
外观:逼格很高,感觉是很贵的车,外观暂时没毛病。必须好看,不管正面还是后面都很好看,只是没有后驱车看上去的流线型看起好看,还是很喜欢。大灯的话没啥特别的,可能看起来稍微有点科技感吧,没有奔驰的华丽。一字形设计的尾灯也很独特,让你别具一格。
内饰:如果考虑内饰方便,的确进口车要好多了。中控很大气,物理按键比触摸按键更实用更安全。内饰设计很有层次感,用的材料好像是航空材料,摸上去手感很扎实。还有迎宾灯,每次走近,车灯和迎宾灯同时亮起,宾至如归地感觉,有点小自豪。
空间:这车我自己开,偶尔带老婆孩子出门玩儿,老婆坐副驾驶的话,孩子在后座(现在孩子不能坐在副驾驶上),我对空间上没要求。在空间这点,我是挑不出什么毛病,宽敞明亮,家里人也都挺喜欢的,有时候躺在后排小息一会,很舒服。车内其他储物空间也是非常之多,单纯中控下面,扶手箱周边各种空间各种实用。但是后备箱很大,真的很大。
舒适性:比在办公室的简易床和沙发睡着舒服多了。车身的悬架比较软,每次过一些减速带的时候,车地晃动感不大不颠簸。阻力比较大的高速路段胎噪会有,风噪几乎没有就是胎噪,所以比其他车要强。舒适度较高,车内人性化设计多,有座椅加热和座椅记忆功能。
动力:动力上没有SUV那么有力,在轿车上不输其他的车。MKZ的动力还是很不错的,2.0T的发动机,203马力,在同级别车里很有竞争力。还有爬坡,不会溜坡,油门一踩就上去了。跑高速还是轿车舒服些,因为底盘低会很稳,转弯侧倾感觉不是特别明显肯定要比SUV稳。
操控:对于操控这方面,我也是没什么过多的要求。操纵方面还行,方向盘用着比较顺,反馈也挺好。悬挂还不错,对细小震动过滤得非常好。很照顾那种上了高速就止不住地摇晃方向盘的新手,相当的平稳。
结语:通过细致分析,横向对比后,我们发现讴歌TLXL和林肯MKZ的性价比都比较高。讴歌TLXL:外观太帅,虽说现在暂时小众,只要是懂点车的都知道这是本田的豪华品牌,操控一般般,没有惊喜也没有失望吧,这个级别里算是中规中矩吧。林肯MKZ:舒适型个人认为很优秀,比较适合我的性格,动力对于我足够用了,本人开车没有狂躁症,动力方面随叫随到比较满意,没有飙车爱好动力够用。那么,29万如何选车?讴歌TLXL还是林肯MKZ?内行人说了实在话。各位有什么见解呢?