大家好，本文将和大家分享《29万如何选车？讴歌TLXL还是林肯MKZ？内行人说了实在话》。
今天我们请来了王先生，他曾开过朋友的讴歌TLXL，不久前提了林肯MKZ，他说：认真对比两车，还是有些差别。讴歌TLXL和林肯MKZ谁更有性价比？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
先聊聊讴歌TLXL
外观：很满意，外观接缝紧密，做工出众。而且这款车的车尾和车头都有相同的镀铬装饰，整体性更好。车灯LED车灯锐利，使得整体英气。低配没有18轮毂，其它满意。
内饰：内饰挺满意，反正是我和媳妇喜欢的风格。中控台设计得不如RDX新颖，但是双屏却很好用。内饰设计新颖，用料很显高档。因为新车提回来的时候我没有闻到任何的异味，让我非常的惊喜。
空间：空间没得说，一家四口不多不少。后排基本上都是儿子和女儿在座，空间确实不错。车内储物空间还是很不错的，分布合理，适合强迫症患者。空间非常的大，座椅前后之间的距离很大，后备箱非常能装。
舒适性：车内空间很足，舒适性很好，这个价位的车坐感都很好，无异味。而且它的减震也做得特别好，平时过个小坑坑洼洼坐在车里几乎没有任何感觉。噪音不大，比较安静。而且这款车的后排座椅非常大，同时坐三个成年人完全没问题。
动力：我非常中意这套动力组合，也是我选择这款车的侧重点之一。个人觉得sport模式很顺滑，但又不突兀、激进。尤其是深踩油门，vtec的声音非常美妙。动力充沛，驾驶起来很舒服，高速超车很轻松。
操控：操控的话，由于这车车身接近5米。转向灵活，精准，路感清晰，基本上可以做到指哪打哪。由于设置了减速带，可能讴歌的精准转向系统不适应这种带减速带的转弯。还没过磨合期，没激烈驾驶过。
再谈谈林肯MKZ
外观：逼格很高，感觉是很贵的车，外观暂时没毛病。必须好看，不管正面还是后面都很好看，只是没有后驱车看上去的流线型看起好看，还是很喜欢。大灯的话没啥特别的，可能看起来稍微有点科技感吧，没有奔驰的华丽。一字形设计的尾灯也很独特，让你别具一格。
内饰：如果考虑内饰方便，的确进口车要好多了。中控很大气，物理按键比触摸按键更实用更安全。内饰设计很有层次感，用的材料好像是航空材料，摸上去手感很扎实。还有迎宾灯，每次走近，车灯和迎宾灯同时亮起，宾至如归地感觉，有点小自豪。
空间：这车我自己开，偶尔带老婆孩子出门玩儿，老婆坐副驾驶的话，孩子在后座（现在孩子不能坐在副驾驶上），我对空间上没要求。在空间这点，我是挑不出什么毛病，宽敞明亮，家里人也都挺喜欢的，有时候躺在后排小息一会，很舒服。车内其他储物空间也是非常之多，单纯中控下面，扶手箱周边各种空间各种实用。但是后备箱很大，真的很大。
舒适性：比在办公室的简易床和沙发睡着舒服多了。车身的悬架比较软，每次过一些减速带的时候，车地晃动感不大不颠簸。阻力比较大的高速路段胎噪会有，风噪几乎没有就是胎噪，所以比其他车要强。舒适度较高，车内人性化设计多，有座椅加热和座椅记忆功能。
动力：动力上没有SUV那么有力，在轿车上不输其他的车。MKZ的动力还是很不错的，2.0T的发动机，203马力，在同级别车里很有竞争力。还有爬坡，不会溜坡，油门一踩就上去了。跑高速还是轿车舒服些，因为底盘低会很稳，转弯侧倾感觉不是特别明显肯定要比SUV稳。
操控：对于操控这方面，我也是没什么过多的要求。操纵方面还行，方向盘用着比较顺，反馈也挺好。悬挂还不错，对细小震动过滤得非常好。很照顾那种上了高速就止不住地摇晃方向盘的新手，相当的平稳。
结语：通过细致分析，横向对比后，我们发现讴歌TLXL和林肯MKZ的性价比都比较高。讴歌TLXL：外观太帅，虽说现在暂时小众，只要是懂点车的都知道这是本田的豪华品牌，操控一般般，没有惊喜也没有失望吧，这个级别里算是中规中矩吧。林肯MKZ：舒适型个人认为很优秀，比较适合我的性格，动力对于我足够用了，本人开车没有狂躁症，动力方面随叫随到比较满意，没有飙车爱好动力够用。那么，29万如何选车？讴歌TLXL还是林肯MKZ？内行人说了实在话。各位有什么见解呢？
