大家好，本文将和大家分享《19万如何抉择？日产天籁还是雪铁龙C5？内行人说了实在话》。
提到雪铁龙C5，王先生确实有发言权，开着一辆日产天籁跑了4个月，不久前才刚刚换上雪铁龙C5，他透露：其实这两款车差别挺大。日产天籁与雪铁龙C5又有哪些差异？下面就让车主为我们解答。
先聊聊日产天籁
外观：外观是我最满意的地方。前脸采用日产家族式V-motion，V型进气格栅。我是一个颜值控，可能人的眼光有区别吧，我觉得日产天籁比同级别的丰田凯美瑞和本田雅阁要漂亮很多。大灯造型和轮毂造型都充满了运动感，是我最喜欢的。
内饰：内饰的风格我个人感觉非常地简约大气，不会太时尚也不会太俗气，恰到好处。中控屏使用起来要求不太高的话还是挺好用的，反应灵敏，操作简单实用。用的材质软包比较多，不会有浓浓的塑料感。各方面感觉都还好啊，就是出风口和中控台有点LO。
空间：日产天籁这款车子内部空间没地说，又大又舒适，特别是沙发，很柔软，很舒适，长时间坐在里面就不会觉得那么累了。朋友告诉我前后排座椅放平可以连起来，然后再买一个可以充气的床，这样周末外出游玩，方便老人或者孩子休息。空间挺大，车内小的储物格挺多，装东西蛮方便。后备箱的空间挺大的，因为里面放置了好多家用的东西，照片就不好意思再传了，给大家来一个跷臀吧。
舒适性：轻松体验它带来的舒适行车体验。过减速带平稳，不过跳动稍微有点大。发动机的声音也很低，尾气的声音，就像是猎豹发出的低吼一样，非常喜欢。后排坐得很舒服，就是地板中突出不是平的，这个没有办法。
动力：我觉得动力对我来说足够了，女司机对动力好像也没有太大的要求。动力可以，本姑娘选择的是2.0T的动力，刚刚，也不敢开的太快，刚开上，数量了肯定更顺手了。还是主打平顺，想要超车或者短时间提速还是有点勉强，后劲还可以。动力足，起步加速或者上坡都能很好的表现出来。
操控：操控还是不错的，车比较大，新手司机不推荐。方向精准，低速方向很轻，女士开都很轻松。底盘调校的比前几代硬一些，是个人喜欢地感觉，路感清晰。这个车子的刹车应该是我很满意的，不管是脚感啊。
再谈谈雪铁龙C5
外观：当然是喜欢外观才会买。外观非常漂亮，特别是侧身流线，车尾大气，就车头难看。这是迎合个人的眼光，4个8888没毛病.。使人耳目一新，这就是法国车独特的魅力所在，要做就做与众不同。
内饰：内饰相对于同款车非常棒。仪表盘设计，中控的设计风格，简洁明了，个人比较喜欢。用料扎实，内饰设计偏老。尤其晚上中控台的灯光效果，比自己孪生兄弟508差好多，真的这两个车是亲生兄弟吗。
空间：家里人身段都不大，不觉得空间小。我家个子都不高，所以空间我很满意，我最高也就176，也许以后宝宝大了会很高，不过该换车了。驾驶位置储物空间，无力吐槽，各种反人类设计。后备箱板底十分平整，开口处是一个双曲面得后风档，也够大了，平时出差的时候带一些衣服，酒水，礼品什么的可以了。
舒适性：这个问题没必要说，同级别舒适度最高。过沟过坎，过坑过减速带不跳，车身起伏的弧度控制得很好。舒适性值得多说两句：噪音：低速急加速发动机噪音较明显，但是比8代丰田凯美瑞和马自达阿特兹的干噪声好听。座椅电动调节，真皮，大屏，倒车影像，定速巡航。
动力：动力随叫随到地感觉。但是涡轮在1千多转就工作了，后期动力绵绵不绝。油门一踩，动力响应很快。就是起步的时候光听到发动机嘶吼，车速起的慢。
操控：就一句话，在保证舒适性的基础上还能维持这样的操控，还有什么不满意的呢。方向指向很好，感觉不出虚位，容易上手。减震也是令我满意的地方，过减速带没有很颠簸地感觉，遇到路面大起伏的时候车身没有多余晃动。和油门同感，刚开始觉得重，现在觉得很舒服了。
结语：通过上述分析，日产天籁十分不错，但雪铁龙C5也绝对不落后。日产天籁：外观感觉还可以，一开始接受不了那个大嘴，上完牌之后发现还是比较不错，作为一个来了几十年的老司机来说这款车的操控真的没的说，坐在车里基本上听不到什么杂音。雪铁龙C5：虽然是2.0的车，东雪还是配了225宽面胎，这无疑为提高舒适性加分了，C5主打的就是舒适型轿车，动力虽然欠缺但不去暴力加速足够了。那么，19万如何抉择？日产天籁还是雪铁龙C5？内行人说了实在话。大家都有何观点？
