特斯拉降价后，有的门店订单量大涨500%！
显而易见，国内特斯拉的销量已经有所上升了。伴随着国外特斯降价，国外的销量也必然会上升。
特斯拉的降价潮不仅刺激了自身订单的增多，也让不少车企受到影响。有部分原本对其它品牌有意向的顾客，现在开始考虑购买特斯拉。
特斯拉的降价，对其它国企来说是个利空。特斯拉销量的增长，对特斯拉产业链必然是个利好。
所以接下来新能源车方面，应该重点关注相关产业链方面，而非整车。
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这些特斯拉车主很奇葩，市场经济，商品可涨价，也可以降价啊！那买股票的得天天维权！#特斯拉# #股票#
特斯拉卖销量，赚钱是从股票上赚钱！这才是人家实业与资本结合后，通吃的法宝！
人在比亚迪上班，却全部身家重仓特斯拉的股票，你说他是希望比亚迪赢，还是特斯拉赢？——这句话，一语点破当今很多人的困惑。
随着特斯拉不断降价，造车新势力成本高，很可能活不下去。电动汽车行业高薪可能无法持续。汽车行业股票必定跌了再跌。
特斯拉为什么降价？你有想过特斯拉股票市债已经蒸发了六成多？销售量只完成目标量的六成？他今年再不降价冲量，同时改变高傲自大态度！今年又会达成目标吗？再说，量冲上去了同时成本也会下降的！你以为中国都是一些有钱人傻的人吗？
#我要上微头条# 最近一段时间，特斯拉忙着在全球范围内大降价，特斯拉车主们则忙着抱团维权。
对于这种情况，马斯克进行了回应。他在社交平台上表示：当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但是如果价格上涨，已经购买的人不想给特斯拉开（补价）支票，就这样吧。
这种事情一个愿打一个愿挨，房价涨了是不是应该补差价给开发商。
股票跌了也没有一个找证券交易所的。这是什么思维。#汽车#
特斯拉在交付131万辆电动汽车，相当于-的总和。但是股票价格却下跌65%，仅12月份就下跌37%。
这种人生的大起大落，对马斯克来说不过是常规操作。在他创业期间，经常面临企业破产，自己血本无归的绝境。在特斯拉最困难的时候，他把自己和岳父岳母的房产做抵押苟延残喘，终于熬到黎明时刻。
在事业的低潮期，马斯克所经历的煎熬是一般人难以承受的。据他前妻莱利所述，在特斯拉最艰难的时刻，马斯克经常会在晚上做噩梦尖叫！
特斯拉股价大跌，车价也在大跌了，国内降价不久，美国也跟着降价20％争夺市场，看起来特斯拉已经感觉到新能源车企和传统车企的双重威胁了，虽然降价能抢夺回部分市场，但是也会影响特斯拉盈利情况，所以后面特斯拉股票价格可能还会继续下跌，现在传统车企市盈率都只有七八倍，而特斯拉市盈率还是30倍左右，如果未来特斯拉没有更多科技创新，被其他新能源电动车企业和传统车企追赶超越就是大概率事件了，汽车行业本来就是红海行业，特斯拉很难成为苹果这样垄断企业。
美股里面一塘死水的股票太多了，几分钱的股票半天无人问津的多了去了，特斯拉是超级跨国大公司，很正常交易额大。
