“过去我认为活着是企业的最低标准，我现在认为活着是企业的最高标准……”《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁引用任正非的话概括了中国车市的严峻形势。
月份中国狭义乘用车销量出炉之后，相比于去年同期，同比下滑5%；而8月份上旬中国乘用车日均销量相比去年同期，大幅下滑31%，也就是说截止目前为止，国六在很多地方落地之后的一个多月，中国车市的基本面依然是扑街，这和之前很多专家的预测是不一样的，这其中到了出了什么样的差错，导致中国车市在国六之后销量反而更差了？
8月19日，在全球汽车产业创新大会上，国家信息中心副主任、高级经济师徐长明表示，“今年中国车市的总体销量将低于2800万辆。”
工信部副部长辛国斌表示：“上半年全国规模以上工业增加值同比增长6%，处于全年增速预期目标期间。41个工业大类行业中，有39个行业生产保持增长，但作为工业经济的重点行业，汽车产业却面临着很大的压力。自7月起，汽车已连续13个月出现产销同比下降，汽车是制造业大类中唯一下降的行业。我国汽车行业进入市场和产业结构调整期，可以预见，未来3~5年将是汽车产业攻坚克难的关键阶段。”
徐长明认为，导致车市出现如此大变化的主要原因是需求的动力不足。一个是首购车动力不足，导致这一问题的主要原因是经济结构性变化，民营经济下行压力大；另一个就是再购车动力不足，原因在于整体经济下行的压力。
(工信部副部长辛国斌)
新车市场的不稳定，已经日益上涨的生活成本也让很多人未来的收入预期不敢乐观，更不用说房价占据了很多人的大部分收入。于是二手车的性价比这个时候就体现了出来。
选择二手车可能有很多理由，但最大的理由就是性价比。
二手车有性价比优势 二手车比新车占据更高的性价比优势，这一点毋容置疑，如果你仅需要一辆代步车，无所谓豪华与否，不在意二手车小毛病，那么二手车是最好的选择。同一款车，开了三年的二手车比新手便宜40%-50%。这就是二手车的性价比优势，如果你只需要一辆代步使用，那么建议二手车。
当然还有其他很多优势：二手车磕碰不心疼 二手车磕碰不心疼是新车无法相提并论的；二手车内饰有毒气体减少，用车更安全；折旧率低，不管什么车，只需在车管所登记，它的价值每一年都在降低，普通一年后贬值20%，两年后贬值35%，三年后贬值50%。而且越是高档车折价率越大。
二手车市场水深，车况不透明等，买到事故车问题车就没有性价比了，所以二手车虽好但是也要慎重选择，这就是为什么老司机推荐了，因为也就老司机能够对车况有把握，能够低价买好车！
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