8月20日，工信部官网公开的一则回复再次将“禁燃”两个字拉入我们的视线。
要禁燃油车了吗？——早得很！
在《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》(以下简称《答复》)中，工信部明确表示，正会同发改委等部门对禁售传统燃油汽车等问题进行研究，并且支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油车退出时间表。
试点是前提，全面禁燃还早
关于“禁燃”，工信部副部长辛国斌最早在泰达论坛上透露，工信部已经启动了燃油车退出时间表的研究。当时，这一言论在业内引发轩然大波。
时隔两年，工信部方面对“禁燃”问题给出了明确的正面回应，并且是首次以书面形式进行了官方正式的信息公开。难道，传统燃油车真的要退出国内市场了？
首先设立燃油汽车禁行区试点就不是一时半会的事情，需要等这玩意设立之后，再经过一段时间评判是否可行，然后再是在“城市公交出租先行替代、燃油汽车禁行区”这两类试点都成功以后，才会研究退出时间表。我们其实从这个《答复》的措辞来看，全面禁燃就是一件还非常遥远的事情。简单几个字——还早着呢！
下面我们来关心一下最近汽车圈里发生的一些大事——
央视曝瓜子二手车卖问题车：卖出泡水车，就是不承认…
首先，据央视财经消息，尽管瓜子二手车号称有259项的检测，然而消费者依然买到了泡水车与事故车。更糟糕的是，在购买到问题车之后，消费者的后期维权步履维艰。
央视财经报道称，河北的韩先生在去年的十月，从瓜子二手车平台上，花22万购买了一辆二手车。刚拿到车，韩先生在网上查询车辆详细状况时，却发现这根本不是自己想要的款型。韩先生表示，它网站标注是17款，结果拿到的是15改款。而涉事车辆品牌客服中心则称，核实过这个车辆是属于16款的。
按照目前的市场行情，韩先生购买的这辆二手车款与款相比，价格差了2万到3万元左右。韩先生按照网上的信息，找到了位于北京市朝阳区的瓜子二手车总部。当韩先生在店内询问检测报告准不准时，瓜子二手车严选直卖店销售人员说：“准，如果这边的检测不准，评估师是要负责任的。”
但是当韩先生表示，自己购买的车辆有问题，想找售后部门时，销售人员却是另一副嘴脸。无论是瓜子二手车的客服，还是总部的销售人员，都对售后部门的地址语焉不详。截止到8月19日晚上22:44为止，韩先生依然没有见到瓜子二手车的售后服务人员，对车辆问题进行协商解决。
庞大集团再曝欠税危机 业绩断崖式下滑卖地能否求生
庞大的问题我们聊过很多次了，这次又出现了新花样：近日，石家庄庞大雷克萨斯汽车销售服务有限公司新增6条欠税信息，累计欠税金额超过1268万元。新增的欠税税种主要包括教育费附加、印花税、企业所得税、地方教育附加、城市维护建设税以及增值税。在所欠税种中，企业所得税欠税金额最大，约为796.6万元。
距离庞大拟破产重整的消息传出已经有两个多月，在此之前，庞大集团原董事长庞庆华在接受媒体采访时称，6月底之前就会有消息传出。不过，截至目前并未有来自庞大方面的消息。可见庞大的重整方案推进得并不顺利，这在业界的预测之中。在6月初庞庆华证实拟进行“破产重整”时，国内数家汽车经销商投资人就曾对媒体表达过对此并不看好的观点，原因在于汽车销售行业出现全行业性的盈利性难题，据中国汽车流通协会数据，全国将近40%的经销商亏损，新车销售毛利普遍为负，经销商亏损面进一步加大。
为了解决自身的问题，庞大集团也在年报中称，“这些资产（土地产权等）既是财富也是包袱，今年我们更要努力加快资产盘活。通过关停并转等手段，使资产、利润达到最大化。”庞庆华曾对媒体透露，庞大集团在全国一共有1.25万亩土地，预计今年土地销售额至少就有10亿元。此外，庞大集团与银行方面已制订出一份“三年回归计划”，决定对旗下庞大4000亩土地进行对外出租或出售，预收回资金约为40亿元，主要用于偿还各种债务。
卖了地的庞大究竟能否翻盘，还是丢了夫人又折兵，让我们拭目以待。
最后聊一聊北汽银翔解散背后的一些事：首先，上面这个聊天内容里的消失是已经被证实了的。根据北汽银翔的新政策，马上办理离职的员工将根据国家公司破产政策进行赔偿(不分幻速、比速，从入职第一天开始计算工年)，相关赔偿按照前12个月的平均工资进行统计;暂时不离职的员工，放假期间工资按每月1200元的新标准支付。
保险方面，北汽银翔对离职员工提出公司交、自己交以及放弃三个方案。但无论选择哪种方案，凡是涉及到金钱方面，北汽银翔均表示公司将以打欠条的形式，在北汽集团接手前结清。离职员工的相关费用，还要以打欠条的形式存在，这在之前是极度少见的，当然这也应该是等待北汽对银翔为期1—3年的重组；另外，对于不离职留下到新公司的员工，之后要重新签合同，但北汽银翔也提醒新公司有不与其继续签合同的可能。对于怀孕、哺乳期、工伤的员工，北汽银翔表示以上方案皆不适用，由自己考虑去留。
其实之前很长一段时间，银翔就被爆出有员工集中聚集讨要工资，直到现在为止，比速汽车依然被爆被员工堵门讨要薪水，现在这样的消息一出，基本上可以确定，北汽银翔已经成为中国自主品牌中在今年率先解体的汽车品牌，加上去年已经解体两家合资品牌，离开中国市场的铃木，关于中国汽车市场的退出机制，正在最近一两年迅速发生作用！
北汽银翔的辉煌我就部聊了，抓住了自主品牌的好时光，国内大多自主品牌都是那么个时间段开始高光。但是进入之后，北汽银翔迅速坍塌，显示比速品牌，接着就是幻速品牌，销量一落千丈，全年销量仅有15.3万辆，但是这个销量却是以经销商的大幅度亏损换来了，之后招致了经销商的集体讨伐，也是因为经销商和供应商的夹击，北汽银翔的资金链就此断裂，而且再也没有“缝合”的机会。
纵观北汽银翔从危机到解散的整个过程，它代表了整个中国自主品牌在那一个时期诞生的新品牌的命运缩影，目前自主品牌中，有很多品牌都是那个阶段，看到了中国汽车市场的潜力，在没有技术积累的情况下，贸然进入车市，并且在一段时间内，尤其是年末到的购置税减免期间，获得了一定的市场份额，尤其是在紧凑型SUV领域，这也导致这些品牌极度膨胀，迅速扩张生产规模，非常快的推出新车，试图在退潮之前先捞一把，然后“洗白”，再做技术积累，所以那一个阶段，包括幻速、比速品牌在内的很多自主品牌产出了大量的劣质汽车产品，没有核心技术，没有可靠性保证，这是一个潜藏的危机。
北汽银翔的解散，本质上不是偶然，而是必然！对于自主品牌来说，是一个范本，怎么说呢？资本的贪婪和对技术的不重视，让这个厂商面临解散，当然之后还会有很多情况相当的自主品牌步其后尘，自主品牌覆灭的序幕已经拉开，排队倒闭或许是未来自主品牌的常态！
武汉力时融资租赁有限公司
湖北省首屈一指的汽车金融公司
湖北省汽车行业协会副会长单位
金融专委会主任委员单位
正规、高效、灵活 、贴心
END
公司地址：武汉市硚口区古田四路广电财富中心11楼
客服热线：027-66666518
