近两年新能源行业的兴起带动了电动车的发展，随着资本对新能源行业的重视，也促生了许多新的汽车品牌。今天小编要给大家介绍的一个全新汽车品牌，这个品牌的汽车以CEO的名字命名的，并且号称续航公里数能达1000公里，油耗比特斯拉还低！
这个汽车品牌就是“理想ONE”，很多人在之前可能对这个品牌还没有印象，但是一提“李想”的名字相信汽车界的朋友都知道了。“理想ONE”是汽车之家创始人理想在10月才推出的一款新的电动车品牌。
“理想ONE”在推出之初创始人李想号称：续航公里可以达到1000公里，油耗比特斯拉还低，这让很多车友对这款全新的国产电动车充满了期待，终于在的4月份理想ONE推出了它的第一款车。
理想one出的第一款车和其他国产车一样，以国人最受欢迎的SUV切入市场，不同的是李想推出的是中大型SUV，并且有5座和7座两个版本来充分满足大家商务出行和越野的需求。理想ONE直接瞄准的是国内高端车市场，因此售价也不便宜，裸车在国家补贴完后仍然需要32.8万，这也让很多车主望而却步。
那么理想one到底值不值30多万呢？李想说的1000公里续航又有没有吹牛呢？
网友选择了两款车型和理想one进行测评对比，第一款是新上市的宝马x5，第二款车是新能源汽车的标杆特斯拉。在接下来的两天时间里，车友分别对这三辆车的续航能力、油耗进行了测评，结果如下：
公布结果之前先看看着三款车的动力系统都是怎样的，首先特斯拉的动力来源于一台386KW功率的电动机，而理想ONE则是240kw的电动机加上1.2t的发电机，宝马x5搭配的则是250KW的3.0T四驱发动机。
经过测评三辆车的城市功耗分别为：理想one大约0.43元每公里，特斯拉为0.34元每公里，宝马x5位0.88元每公里。看来城市路况理想one并没有特斯拉省。
再来看看高速工况下三辆车的能耗，理想one为0.62元每公里，特斯拉为0.35元每公里，宝马x5位0.67元每公里。高速情况下理想one还是没有特斯拉省钱。
最后再看看城市加高速路段的功耗，显然理想one还是没能胜出。再说说理想one的续航能力，经过车友们两天的测试，最终得出理想one在空调调至23度的时候，车辆最终的续航公里数为城市路段890公里，高速路段670公里，这和创始人李想所说的1000公里有很大的差距。
理想one这款车虽然达不到1000公里，但是从外观来看还是蛮有吸引力的，增城式的动力方式虽然可以完全解决电动车长途出行的痛点，但增程式电动车提到省油真的是鸡肋，油耗有时候甚至会高出汽油车。另外增程式最大的问题是车辆会出现顿挫，起步能开出手动车的感觉，价格32.8万的国产车性价比真的不怎么高，如果让你选你会买理想one吗？
