去年广州车展期间，魏建军发布了WEY品牌，并将价格锁定在15万-20万元区间，直接瞄准合资SUV的奶酪。彼时，多少业内人士不看好WEY的前景，多少人为魏建军捏一把汗。而就连魏建军自己也承认，这是一场只能成功不能失败的“豪赌”，甚至以自己的姓氏做了赌注。
一周年后的广州车展上，WEY用一份令业内艳羡的成绩单，给自己送上了一份生日大礼，也给质疑的人上了生动的一课。
这一年，WEY先后上市了VV7、VV5两款产品。从VV7上市发布至今，短短6个月时间，WEY品牌总体月销量已经破1.6万，交付量突破5万辆。而在过去的十月份，WEY品牌两款车型VV5和VV7销量双双突破八千辆大关。随售旺季的到来，今年VV7、VV5双双月销破万近在咫尺。
从第一款产品上市至今，WEY品牌仅用半年时间就实现了总销量破5万的业绩，这在中国汽车工业发展史上是绝无仅有的。就连魏建军也自豪地说：“作为中国第一个豪华SUV品牌，WEY初战告捷。”
WEY品牌不仅在国内赢得了消费者认可，在国际上也收获点赞无数。今年9月份， VV7、VV5首次登陆法兰克福车展，吸引了全球众多媒体的眼球。其中，VV5被德国第三大新闻周刊《焦点》评选为“最成功5款车型之一”，与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV及Smart EQ概念车四款车型共入榜单。
作为中国首个豪华SUV品牌，WEY品牌的成功不仅是魏建军的胜利，更是中国汽车品牌的胜利，也是中国汽车工业不断进步升级的缩影。过去近，自主汽车品牌轮番向高端市场发起冲锋，几乎全部铩羽而归。这一次，WEY品牌成功进入由合资品牌垄断的15-20万元SUV市场高地，成为中国汽车品牌向上并成功突破的第一品牌。这份实实在在的成绩单向世人显示出：中国汽车品牌，你能行!
WEY是怎么炼成的？
WEY的成功是怎么来的？相信这是大多数人关心的问题。总结来看，主要有以下几点：
首先，“中式豪华和安全”这个精准定位是WEY成功的根基。在品牌发布之初，WEY就提出了两个清晰的理念：“让大多数人把豪华握在手里；安全是一切豪华的前提”。以WEY的首款 产品VV7为例，在价格上比合资SUV更具优势，在产品配置、性能以及品质上则更胜一筹，体现车中式豪华的实在。在安全性方面，VV7更是与沃尔沃持平，在公开挑战最严美标小重叠碰撞试验中，VV7获得了GOOD评级。
其次，WEY非常适应中国市场消费需求，上市前准备充分。之前提起豪华车，人们就会与价格昂贵联系在一起。但WEY品牌充分了解中国消费者的需求，提出“让大多数人把豪华握在手里”，这不仅体现了WEY品牌的普世价值，更直击中国消费者的需求痛点，还打破了合资品牌对豪华车市场的高价格垄断，为中国消费者带来来更实惠、更符合需求的豪华车。与以往高高在上、高冷的豪华车品牌不同，WEY品牌这种量体裁衣、量身定制的豪华理念显然更能赢得消费者认可。
“让大多数人把豪华握在手里”的同时，WEY提供了可以与合资豪华车媲美的产品性能。例如VV5 搭载的全新2.0T增压直喷发动机，由美国、日本、荷兰等国内外专家自主研发设计，采用电控涡轮增压技术，实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮响应迟滞问题，降低发动机油耗，同步提升发动机低速扭矩，提升整车的驾驶乐趣。该机型最大功率145kW @ 5200-5500rpm； 峰值扭矩355N·m /2000-3200rpm，低扭输出更加强劲。VV7搭载的 2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机：额定功率为172kw/h，最大扭矩360 N·m /2200-4000 rpm。具备低转速、高扭矩优势，带来良好加速性，并兼顾燃油经济性。最高车速达205km/h。
再次，WEY具有先发优势，市场推进节奏紧凑，快速获得了市场认知和销量规模。虽然品牌发布才有一周年时间，但WEY品牌在发布之前就做了充分准备，在技术研发、产品品质，安全测试、性能匹配等方面高标准、严要求，准备充分，最终一炮走红。同时，WEY的发布节点领先于其他中国高端汽车品牌，具备先发优势，从而牢牢占领了第一豪华SUV品牌的市场认知，成为中国豪华SUV品牌的引领者。
最后，WEY品牌的企业文化和企业理念。WEY以创始人魏建军的姓氏命名，用魏建军的话来说，就是拿自己的姓氏做了赌注，这体现出只能成功、不能失败、破釜沉舟的勇气和决心。在这样的企业理念指导下，WEY品牌全面聚焦产品与服务的豪华体验，为中国消费者带来更实在、更适合需求的服务，吸引力自然异常强大。
这从魏建军的话就可以看出来。他说：“我认为那些高端车卖的更多的是品牌，不是车，我们卖的更多的是车。”也就是说，WEY所提倡的中国式豪华SUV，更加聚焦产品与服务的豪华体验，给中国消费者带来实实在在的技术、品质、配置和做工，带来超越用户期望、超越合资品牌的豪华产品，而不仅仅是品牌调性。这样的产品和服务理念牢牢把握住了中国消费者的心理，销量大涨也在情理之中。
“WEY的成功，首先在于战略选择的正确。我们不仅选择聚焦SUV战略，更聚焦升级的客户需求。并以“安全”和“豪华“的独特定位切入15-20万合资品牌垄断的市场，我们就是要打造与众不同的品牌标签——中国最安全的豪华SUV。” WEY品牌CEO严思的总结一语中的。
WEY的奇迹才刚刚开始
“奇迹才刚刚开始!”一向自信稳健的魏建军，送给WEY这样一句霸气的生日寄语。
底气来自哪里？
资料显示，在研发方面，WEY已经储备了强大的人才团队和硬件设备，技术储备日渐雄厚。WEY品牌累计投资逾100亿人民币，历时4年，拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队，以及国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地，也是第一个采用99%自动化智能工厂的品牌。接下来，WEY品牌在日本、欧洲、北美的研发中心将陆续落成。
以VV5搭载的7速湿式双离合变速器，这款片式双离合变速箱技术国际领先。利用油液驱动离合器接合与打开，同时使用油液对离合器片冷却。稳定性更好，可承受的扭矩更大，响应更迅速，随时与发动机精准配合，提供强有力的加速体验。同时，7个挡位也提升了发动机效率，降低了油耗。
在新能源方面，WEY品牌在广州车展展出了纯电动概念车XEV与中国首款插电混动豪华SUV P8，这两款车展示出WEY品牌在新能源领域的技术积淀和发展方向。例如，P8基于WEY首个高端新能源技术平台——Pi4平台打造，可以实现5种驾驶模式+3种全地形功能，还匹配了中国首创、全球技术领先的“2档减速器”，具有更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能。WEY XEV则采用了先进的矩阵式充电技术，能高效实现99%的电能转化率，充电效率相对传统技术提升数倍。
在智能化方面，WEY品牌正在建设国内最大的无人驾驶智能互联测试场，预计今年底竣工使用。届时，这将是国内首家由整车厂完全自主投资、自主设计、自主运营的智能汽车与智慧交通融合创新试验平台，可实现200多种应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试。今年广州车展上，WEY品牌展出的WEY XEV，就搭载了全球领先的Level 3级别无人驾驶技术，WEY品牌计划两年之内将该技术升级到Level 4水平。
在未来的产品布局上，WEY也已经有了清晰详尽的规划，除P8外，还将推出P8x、VV7x、VV6等数款新能源及传统动力车型，并预计在达到25万辆的年销量。
总之，WEY的成功一扫过去中国汽车品牌向上冲锋屡战屡败的阴影，给业内同行提供了借鉴和信心。WEY在研发团队、智能化和新能源领域的积淀和储备，则让人们看到了它更加光明的前景。
（文/马连华、李博文）
