大家好，本期为大家分享的是《手握9万提了大众桑塔纳，行驶7200公里后，车主表示有话说》。
外观属于万分大气、耐看的类型，车身线条的策划都是很锋利的，让整个车的运动范提高了很多。车头的造型和别的大众车差不多，初观前脸，大众桑塔纳犀利的大灯足以震慑群雄。车尾的构型很有层次感，增加了整体感，大车轮的造型也格外的有视觉张力。总之，美艳的造型策划总能成功吸引路人的眼球。
内饰策划上，中控屏幕尺寸不是特别大，但是上面能显示的信息很多，可以直接在屏幕上听歌。包围材质方面用的基本上也都是软塑料，座包坐起来很满意，方向盘摸起来也是触感十足。新车异味不是特别大，不到3天的时间车内基本无异味。总之，很喜爱大众桑塔纳这个内饰设计，至少比其它同级车看着舒坦。
讲到空间这点上，大众桑塔纳这款车的空间可圈可点。4475*1706*1469mm的车体尺寸已然成为紧凑型车的领头羊，尤其是前排空间，驾驶员完全能倒腾开，特别的宽广。2603mm的轴距数据在紧凑型车中占有一定闪光点，最后排我坐只能算正好，不大也不小，足够了，我家属我体格最大。车内储存实力，中央搭手台比较深，然后能放的东西也挺多的，后尾箱更是功能全面，能装相当大件的东西。
再看看舒适度方面，设计者在大众桑塔纳身上下足了功夫。通过不平坦的道路时，悬架结构处理得很细致，整体的一个减震成效还是挺好的。椅子包裹性很强，能够把客人牢牢抓住，空调的恒温功效相当理想，而且几乎没有噪音，隔音功能格外强大。
动力是我喜爱并执意选择它的理由之一，这款车我提的是“新大众桑塔纳 款 1.5L 手动风尚版 国V”，大众桑塔纳使用1.5排量的直列4缸发动机，无论是城市起步、提速还是高速上的超车，都能游刃有余。变速箱很平稳，真的很平稳，动力呈现得格外舒展和稳定。转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。刹车很有脚感，油门的响应也特别积极。刹车线性，制动距离较短，驾驭安全有保障。
车子的能耗也是令我大吃一惊，我当前大部分时间都是在街区行驶，平均速度不高，目前在城市用下来表显平均油耗接近7.1L，而在高速路上高速行驶的能耗仅为4.9L。这个车的油耗我感觉还是非常低的。感谢聆听这期《手握9万提了大众桑塔纳，行驶7200公里后，车主表示有话说》。
现在大众桑塔纳之所以可以成为车主首选之一，除了依靠其相对卓越的外观，其在舒适性、内饰、动力方面的发挥同样卓越，相当符合当前车主的购车需求。和对手相比，大众桑塔纳的性价比远胜其它。因此，当汽车品牌不断推陈出新之时，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如大众桑塔纳。看完这款大众的得力之作——大众桑塔纳，各位觉得如何呢？感谢阅读本期《手握9万提了大众桑塔纳，行驶7200公里后，车主表示有话说》。
