当下汽车品牌可谓异军突起，时代发展之时，消费者对汽车更是百般挑剔。“国产销量王”哈弗H6，在市场力压群雄。“成功人士”标配的奔驰S级，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如本田URV。今天给大家带来的是《手握24万怒提本田URV，行驶5个月后，车主表示有话说》。
大家好，我是本田URV的车主王先生，听了堂哥建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2950公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选斯巴鲁XV，虽然本田URV在某些方面确实比不上斯巴鲁XV，但我还是喜欢本田URV。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观时尚有点雷克萨斯的味道，有人说有点特斯拉的味道。外观大气没地说、流线也很漂亮，现在本田的车都是家族脸，看起来很统一，很舒服。车内氛围灯也不错，如果能给车门储物的地方在有个灯那就更好了。尾灯，都是我喜欢的地方。
内饰来说，内饰设计很好操作，方便简介。中控悬浮式大屏很时尚，显示效果细腻，唯独手套箱没有植绒处理，光秃秃的不显档次。做工不错，摸到的地方都是软的。内饰满分，无异味，7月生产，当月的车，没味。
空间方面，这个车主打就是空间大，舒适。横向基本无对比，空间上同级，越级基本都是碾压，空间这东西，大就是比小的好。车内的储物部位很多，各种放东西的地方。女儿的玩具、用品都扔后备箱，只能让人感慨还是大车空间爽。
舒适性上，空间大，舒适性自然没得说，不错不错。支撑和滤震很到位，舒适性不错。发动机噪音仅在急加速时传入车内但并不刺耳，甚至还有几分“醇厚动听”。杠杠的，座椅柔软，虑震能力强，砂石路跑起来很轻松。
动力上看，丰田汉兰达的动力和这车动力不在一个级别，仅仅讨论车，不喜勿喷。动力的话，发动机没话说，270匹。动力可接受，运动模式靠转速，超车也没问题。但是我发现，只要你低速不收油。
操控性上，我开的车不多，对于操控来说，我个人感觉还行。指向蛮准的，就是行驶过程中需要不停微调修正方向，回馈力度稍微有些重。在山东时，爬了一座很陡的山，悬架支撑到位，无任何打滑。有次在高速大车旁边超车甩了几下，惊魂。至于油耗，目前行驶了350公里，油耗在12.5左右，基本上都是城区内，能接受吧。
总结一下，注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如本田URV。不过本田URV也有其自身的优劣势，对于本田URV来说，要说最满意的地方就是动力了，不论速度快慢只要舍得踩油门动力随叫随到，吐槽一下邮箱太小，不过油箱较小，出了机油增多的事件检查了有汽油味，机油尺有增多1-2毫米，别的没问题暂时没有。对于这款拥有很高内在价值的本田URV，各位持何种态度呢？
