大家好，本文将和大家分享《预算41万，路虎揽胜极光和凯迪拉克XT6谁档次高？车主说了实在话》。
王先生是圈内有名的车友，为了有面子，借了兄弟的路虎揽胜极光开了一段时间，为了换个心境，喜提凯迪拉克XT6，他说：路虎揽胜极光和凯迪拉克XT6有明显的差别。路虎揽胜极光与凯迪拉克XT6的主要差异在哪里？请听车主为我们全面剖析！
先说说路虎揽胜极光
外观：不用再说了，上市这么多年，在路上还是很吸睛，媳妇对外观也表示满意。简单的造型，比一般一条横线那种要有个性。外观没得说，年轻动感有力，U型的日行灯很帅气。低矮的车身配合20寸的大轮毂非常的协调，很有运动气息。
内饰：内饰啥的在同级别中的确实挺好的。内饰比斯柯达速派强多了，一看就是高级车，尤其是中控，比我的斯柯达速派强真的太多了。内饰很有质感，基本都是软的皮革包裹着。异味很小，晚上窗户留点缝，早晨闻不到味。
空间：空间不算大，但还可以将就。后排空间太小了，180身高的朋友坐进去，移动下脚都有点困难啊。放个储物箱，再加上各种女孩的杂物（包包、鞋什么的）。后备箱的话不用一大家人出行的话还是可以的，三四个行李箱还是可以放得下的。
舒适性：舒适性个人而异，我喜欢越野，极光自我感觉很舒适。过减速带还是有点震动的，偏硬，路虎可能都这样。隔音很不错，内饰略有一些共振异响。减振有跳，颠簸路段后排会很痛苦。
动力：动力足够了超车很轻松。2.0的极品，对比宝马525和福特进口福特锐界2.0，极光明显加速推背感更强。油门行程感觉也就用了四分之一基本上任何车都不在话下，如有想比比的油门随叫随到。提速不用说了，起步不算利润有点迟钝。
操控：操控很舒服，开着一点都不累，单手也好操控。奥迪Q5方向轻了点，比例感不强，坐在上面不怎么能感觉出所谓的路感。5.悬挂较硬，有点德系车感觉。只是感受了一下城市路况和高速，操控什么的只能说有待感受。
再说说凯迪拉克XT6
外观：买车另一个吸引我的地方就是外观，整体线性流畅漂亮。外观是很满意的，外形的设计感觉很时尚运动，尾部的造型也非常有层次感。我就觉得车子的大灯超级漂亮，在夜里出行，辨识度极高。T形的车尾灯给人一种很高的辨识度，不同于XT5和XT4的镰刀款。
内饰：内饰给人的豪华感没有德系日系的视觉效果好。自动空调，还有空气净化，车内的空气、温度都不错。能摸得到的地方都是皮，这点真得很好，而且座椅柔软度很高，填充物都很多的，坐上去很舒服。皮质味道有点重，有时候闻起来感觉不太舒服。
空间：刚开始看到这款车子的时候，我还以为空间会不咋地的。座椅不放到的时候第二排空间调好以后，第三排乘坐体验也还蛮不错，中间过道非常方便上车下车，给这个设计点赞。其次就是储物空间，储物空间真的非常大。空间很宽敞，座椅放倒后后备箱也很大，根据个人需求调节，非常好。
舒适性：推背感超级舒服是在提速和起步时。其次过减速带自然会磕碰一下，但是震动也不会让人觉得不舒服，总得很舒适。但是唯一缺点就是车内隔音不是很好，行驶高速会有点噪音偏大。还有就是第三排放倒的时候，后面的空间还是很大的，可以临时休息睡觉。
动力：总体动力不错，四驱的配置下动力输出比较强劲。本以为这么一大块就2.0T的有点小马拉大车的赶脚，其实不然，真的足够用的了。2.0T的发动机搭配的9AT的变速箱很好，跟数据上说的应该差不了多少。提速动力很优秀，别看车型这么大，便起步加速跑起来一点不费力的，有时候车里还要做不少人的。
操控：真的不是很好开的一台车。事实就是方向盘很轻，转向很灵敏。去4S装饰的时候，升起底盘。习惯轻踩点刹，初期换车需要进一步适应，但是刹车的灵敏度是不错的，目前还没有拉高速进一步体验。
结语：听完车主分享，总的来看，预算41万，路虎揽胜极光和凯迪拉克XT6谁档次高？车主说了实在话，路虎揽胜极光十分不错，但凯迪拉克XT6也绝对不落后。路虎揽胜极光显得更居家，适合家用，而凯迪拉克XT6更具商务气质，各位车友们都有什么样的看法呢？
