大家好，本文将和大家分享《预算42万，路虎揽胜极光和蔚来ES6怎么选？车主说了实在话》。
今天我们请来了王先生，开着一辆路虎揽胜极光跑了4个月，最近又拿下一辆蔚来ES6，他说：两车一比，差别一目了然。路虎揽胜极光与蔚来ES6对比到底谁更值得买？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先聊聊路虎揽胜极光
外观：同级别中外观是最吸引人的。整体车身造型美观，满分10分，打10分。外观是这一代路虎揽胜极光最大的亮点，科技运动感十足。还有尾灯的样式时尚但是很有力量感，更有标志度。
内饰：内饰啥的在同级别中的确实挺好的。不过旋钮式换挡我觉得挺有意思，就是有半秒延迟让人觉得烦恼。内饰非常漂亮，精湛的做工及设计感时尚的中控，给乘坐者带来满满的幸福感。新车几乎没有什么味道，开回来搞了个光触媒然后暴晒了两次就基本闻不出新车的味道了。
空间：空间真不大，哪哪都是够用级别。我和家人身材都比较瘦，空间比较满意。我喜欢空间宽敞的轿车，驾驶和乘坐还有储物都能满足家人多元化的需求。后备箱有点小，不过这车不是用来送货的，所以小点可以接受。
舒适性：是长途太舒服的话会犯困，极光坐得刚刚好，舒适度适中。悬架不硬也不软，整体都挺好。车子的隔音做得挺好的，开车很静，而且提新车时是没有异味。座椅包裹性不错，但是没有日系的沙发感觉。
动力：就动力方面的话，首先最初的感觉是很轻盈有迅猛，在这种车身重量下。动力太棒了，比我朋友2.4自吸快了太多。还是9速变速箱的问题，齿轮分布不合理。刚起步的时候会带一下，快速加速，这个还是比较好的，听说现在很多大品牌的车也都往轻混这方面靠。
操控：游刃有余，灵活好开。转向很轻，适合女孩，驾驭简单。底盘调校偏硬，但是可以接受，比较运动。刹车的话，算是中性吧，个人还是挺喜欢的，不神经质也不虚，算是从容不迫，不会心里没底。
再谈谈蔚来ES6
外观：外观绝对满分，颜值绝对第一，路上回头率很高，看到的人都说富有科技感，大气上档次。外观很漂亮，全铝车身给我很安全的感觉。全LED车灯，个人觉得还算是比较漂亮的灯组设计。尾灯的设计也很有科技感，让人一看就觉得这车好、贵。
内饰：人机交互做得挺不错，内饰我觉得对得起这个价格吧。音响音质饱满，听上去特别舒畅。高端大气，真皮设置，手机舒适。增加趣味性，断网的问题需要解决下，不然对不住这互联网公司的名头。
空间：空间没话说，比q5l还大，也是辆中型suv。空间宽敞，第二排够用，达到中大型SUV的标准。储物空间很丰富，很多小东西都有地方放。如果对比同型的SUV，后备箱和后座空间并不是很大，但足够用。
舒适性：纳帕真皮，按摩功能，百万级别的配置，舒适就不用说了。上高速开起来很稳，120车身会自动下降。空调我一般是23.5℃，每个位置都可以区分感觉挺好的。真皮，座椅有点硬，后排很宽敞，双脚很舒服。
动力：动力不能叫澎湃，那叫生猛好吗。小排量的油车开空调会影响动力，而电车不会。刚上手可以尝试运动模式，电机的加速平顺，完全没有顿挫感。跑高速时提速随叫随到，没有感受到在高速状况下加速疲软，毕竟限速120，违章事情不能干。
操控：操控性很好，开起来很轻松。指向明确，而且稳当，给你很踏实的信心。前双叉臂后多连杆的悬架加cdc动态阻尼，马牌mc6运动胎，全铝车身。但能不能刹得住才是个问题，这么大的车刹车居然很短，据说只有35点几。
结语：综合上述，路虎揽胜极光和蔚来ES6都是这一价位的佼佼者。路虎揽胜极光：说到外观嘛，那必须是大写的赞，就是因为看中它的外观来的，回头率超级高，当然你别碰见陆丰，得益于短轴距，操控非常非常灵活，可媲美小轿车。蔚来ES6：可以感觉到蔚来汽车在舒适度上下了功夫了，全铝车身，电池全在底盘，动力却非常强劲，非常满意，不用拿来飙车，也能享受一下超车时的快感。那么，预算42万，路虎揽胜极光和蔚来ES6怎么选？车主说了实在话。大家如何看待呢？
