大家好，本文将和大家分享《存款43万，路虎揽胜极光和凯迪拉克XT6如何选择？车主说了实在话》。
今天有幸请到修车师傅王先生，开着一辆路虎揽胜极光跑了4个月，上周又拿下了凯迪拉克XT6，他感叹：对比过后才发现差别真大。凯迪拉克XT6和路虎揽胜极光有哪些差别大的地方？静下心，我们一起来看看王先生的高见。
先聊聊路虎揽胜极光
外观：外观挺不错就是悬架有点低。造型也不多说了，概念车转的那么成功的这个可以算排第二，没人敢排第一。帅到没朋友，人人都模仿极光的脸。外观很有个性，我很喜欢这个轮毂特别动感。
内饰：内饰还是老了点，不够科技。仪表盘的按钮齐全而不复杂，容易上手。做工粗糙，细节方面毛糙。内饰也是很不错的，全真皮装饰。
空间：空间真的是硬伤，想着平时也没太多机会多载几个人。本人170的个子，空间还算够用，目前作为家庭用车，前排主要乘坐两个大人，后排留给小孩子。中控储物空间略少，不过为了这个内饰牺牲一点也是值得的。基本上放上女儿的推车（买的进口货，体积偏大）就别指望还能放行李箱了。
舒适性：舒适性上非常不错，因为这款车还是偏向于驾驶员的，科技版的配置比较丰富照顾的都算不错。减震比较硬，所谓的运动调校吧。感觉隔音方面的话还是没有奔驰做得好，胎噪很明显。舒适型，我个人觉得还不错，座椅还算是舒服的，起码说开车开久了，不会累，不会那么累。
动力：动力澎湃，点油就蹿。涡轮启动，大概会延迟不到1秒，然后就是动力滔滔不绝输出。动力没得说，一脚油门下去蹿老远，推背感也很强。市区感觉一般，上了高速，给你无迟缓的加速体验。
操控：平时就上下班开，经常遇到堵车，也开不出什么操控感。方向盘转向适中，没有虚位。悬挂调教偏硬，颠簸路段时舒适型不高。配上我足够的动力，很给力。
再谈谈凯迪拉克XT6
外观：外观也是这个车子比较好的一方面吧，虽然不是很张扬很独特的外观，也是比较大气稳重的一个类型。我觉得XT6的外观特别的虎，前面车头没有后面车尾大气。这就是LED前大灯与闪电日行灯很犀利，给人拽拽的感觉。高辨识度的尾灯，都体现了大气豪放的外观。
内饰：内饰比较简单，有点不太喜欢，功能各方面还是比较齐全的。内饰设计简约大气，触屏和按键设计，在提升了科技感的同时又兼顾了操作舒适性。前面也有说过内饰的设计过于简单明了，没有让人眼前一亮的感觉，不过用料真心讲究、耐用好打理。全景天窗，一路跑长途完全是在享受，也不会感觉得很疲劳。
空间：三排六座大空间，每个座位皆平等。这个车子空间方面还算宽敞，毕竟主打的是六座车，要是坐不上人那确实是打脸，起码我坐第三排还有一个巴掌的预留空间。内部储物空间和XT5差不多，我看了参数和XT5差不多，就是空间利用率用得特别好。后备箱也超级大，放东西特别方便。
舒适性：综合而言我觉得舒适性还是挺高的。减震效果也很好，在一些陡的路上，也不会感觉到有特别明显得颠簸。车内的降噪很好，在高速上没有什么噪音。座椅加热和方向盘加热都很快，上车就自动开启。
动力：动力一般般吧，不算太充裕，但一家人出行还是可以的。2.0T可变缸发动机，动力还可以，就是车大，开起来有点框，很空旷地感觉。技术上的东西也不会说，应该说是调校得比较好吧，20寸大脚丫抓地力也很稳，推背感还是比较强的。在高速上开这款车，动力是非常不错的，不知不觉就会超速。
操控：虽然车很大，但是操控起来挺简单的，坐的高。乘坐感方向特别轻，转向角度也很大，别看这么大一台车其实驾驶起来特别轻松。因为车头如此的大，在刚刚坐在我的座驾上的时候，对车头的视野距离掌控不清晰。唯一觉得不满意的是觉得刹车有点肉，车速快的话有种刹不住地感觉。
结语：综合上述，路虎揽胜极光和凯迪拉克XT6都是这一价位的佼佼者。路虎揽胜极光：这个没得说，买的就是外观，操控还是蛮精准的，不太好的路况舒适度差点。凯迪拉克XT6：老人家坐了之后也说挺舒服的，没想到这么大的车子动力还这么给力。那么，存款43万，路虎揽胜极光和凯迪拉克XT6如何选择？车主说了实在话。大家如何看待呢？
