大家好，本文将和大家分享《开完宝马X6，再换保时捷Macan，谁档次高，车主说了实在话》。
如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一款又一款好车被推向市场，诞生了像宝马X6和保时捷Macan这样的车。我前几天跟一位老司机赵先生聊天，他开完宝马X6，再换保时捷Macan，谁档次高，车主说了实在话。宝马X6与保时捷Macan有哪些异同？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
宝马X6外观仁者见仁智者见智吧。X6不看里面只看外面谁看谁喜欢，前提是除了那些不喜欢X6大屁股的人。车灯全LED，带随动的，很亮啊，晚上跑高速，妥妥的的了。想改排气，还在犹豫中。
再看保时捷Macan，外观是这个车的最满意的，没有买卡宴就是觉得这个车比卡宴年轻拉风。青蛙皮，跷屁股，灵巧而不失优雅，绅士中带着几分霸气，选择迈凯外观绝对是加分项。4粒常亮LED日间行车灯和示宽灯组合前脸辨识度高，一看就知道是保时捷来了。轮毂19寸正好，尾灯很有味道。
进入车内，宝马X6我看过奔驰GLE400和3.0卡宴的实车内饰，和尊享版的完全不能比。很简约，但使用，宝马家族的仪表台。内饰用料可以，有些细节做工不好。车内皮革味超種，擔心甲醛会不会超標，每次解鎖進入车内能听到電流聲。四座有时候不是很方便，空间倒是够用。后排头部稍矮，但是我的后排一般不坐人，所以无所谓。前排非常大，由于车身宽，所以座椅很宽敞，头部空间也好，门板的储物空间很大。除了后排空间小哪里空间都大，特别是后备箱大得出奇，放头猪没问题。
而保时捷Macan保时捷的内饰一向都不弱。屏幕很灵敏，连上carplay还能玩王者荣耀，相比起bba来说科技感挺落后的。内饰很保时捷，只想说macan内饰用料真的一般好在设计。可惜气味太大了，欧洲的环保标准呢。储件空间太小了，前面只有两个杯架可以放东西，电话只能放杯架那里。我在车后座放了1米6的熊陪我一起坐车，所以我的车直接变身4座车。车内储物空间不足：有时候放卡，放烟什么的不太方便，杯架放了水杯之后在拉档杆的时候会卡手。后备箱够用，但全车储物空间少，连个放手机的地方都找不到。
动态体验方面，宝马X6操控很好不像这么大的车。方向盘操作起来不费力，很敏捷而且准确度也很高。悬挂偏硬，很运动。油门比较轻，座椅调节不错。几乎没有舒适性可言，长途，能把人爽的欲仙欲死。听别人说x6很颠，但我感觉还行，算不上舒适也不回颠到哪去。隔音效果挺不错的，高速噪音很小。一般，座椅没有通风，夏天时间长了，屁股有点难受。
而保时捷Macan个人觉得吧操控这种比较玄学的东西，保时捷做得不会差。掉头一把就过来了，弯道上感觉是开火车。在有空气悬挂车中算颠的，不过和不少车比不错了。首先悬架三档可调，默认的舒适，可调运动或运动PLUS。开的人舒服后座长途不能做人。悬挂的软硬，他们调得就是偏硬，公路SUV，比不过商务车的还是。隔音不错，不过打开窗户胎噪有点大。由于选择了18向座椅，所以可以调节背部和腿部的两侧松紧，让座椅包裹性更强。
结语：我给宝马X6 89分，保时捷Macan 91分，虽说我更喜欢保时捷Macan，但横向对比后，我们发现宝马X6和保时捷Macan的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。那么，对于宝马X6，保时捷Macan，大家有何见解呢？
