在消费者的资产越来越多的今天，没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如宝马5系。前天正好和车主王先生在谈论宝马5系，手握41万怒提宝马5系，行驶2580公里，车主表示有话想要说。下面就请车主上台发表用车感言。
先看宝马5系的外观，各有所爱吧，奥迪外观总感觉不够层次，奔驰外观太圆润，还是喜欢宝马的犀利外观。接近5米1的车体，开起来感觉不到长、停车的时候就感觉到原来我车这么长啊。特别是尊享配置的勺子大灯，要强过天使之眼，点亮成效极佳，炯炯有神。双边单出的排气管，我觉得真得很帅。
进入宝马5系车内，内饰属于耐看、操控较为方便吧，但还有很大的提高空间。除了切歌延迟，这也算不上是毛病。中控和四个门的桃木部分贴了透明的内饰膜，可以防止刮花。当前新车车内味道还是比较大，暂时没有异响。空间绝对足够，加长版不用说。空间那是没地说咯，就是宽大，第二排特别明显，二郎腿很轻松。空间那么大，光坐人难道自己当司机啊，还不是家用的多，储物空间太少了。后备箱还是很深的，但是上下不太规整。
动态体验方面，宝马的操控有目共睹，是很不错的。开盘山路迅速转弯稳稳的，很自信。就是悬架太硬，老家村里的路那颠簸感不敢恭维。但是有个弊端，高速上仍然是方向盘轻。舒适度适合这个价位的车辆标准，就是新车异味不小，不开窗坐久了会头晕。悬挂软硬适中，过减速带Q弹，干脆利索，没有多余的回弹，山路行驶侧倾不是很大。过坑时，车内天窗，副驾驶有几处异响，和车价，品牌不匹配。又有点软，唉，.管它的呢，不要谈舒适了，最舒适的是家里的席梦思，床垫子最舒适。
动力感受方面，动力525的提速也没问题，还在磨合期，没开快。想偶尔撒野一下，运动模式开起来，可秒杀路上80%的车辆。舍得给油，动力就能满足你所需要的。60码松油门滑行的时候会有轻微的拖曳感，很轻微。300公里平均10.4，城区高速各一半，夏天开着空调，油耗很满意。
费用方面，指导价416000，一共优惠20000，裸车396000，然后购置税35044，保险8100，上牌500，最后落地439644，这个价格贵吗？油费10300左右，保险要8100，保养一次1965，停车费620上下，洗车390元，过路费1730左右，一年差不多23105，月薪9000就可以。
总结：
在这个等级，BBA性价比应该都不低，毕竟销量摆在那里。这代5系，不管是开起来，还是乘坐，都给人比较舒适地感觉，没有那种猛烈驾驶的欲望，外观我觉得比上代5系时髦动感，更适合年轻人开，不管是宜家宜商，我觉得这代5系都是不错地选择。
奔驰E200L，换代啥变化没有还涨价了，666啊凯迪拉克CT6，车挺好，我们这没有店林肯大陆，是挺豪华，但老了点，同上奥迪A6没换代，没看沃尔沃S90，我曾魂牵梦绕的车啊，后来槽点太多被家人pass捷豹路虎，听说小毛病多，没敢买。
