各位好，我是捷途X70的驾车者，当前行驶5460公里，接着给各位带来《捷途X70真的好吗？行驶5460公里，车主表示有话要说》。当前汽车界可以说是风起云涌，造车水准不断进步的今天，驾车者对于买车变得斤斤计较。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。捷途X70是捷途在国内的主推产品，现在可以说是风头正盛，凭借着储物载人能力，切实以用户对乘坐空间要求越来越高的需求为中心，正是如此，捷途X70的成功才是有目共睹的。
拥有华丽噱头的捷途X70，除了依赖难逢敌手的车内空间而获取市场地位以外，那么它是否还拥有其它长处？在日新月异的今天是否能继续辉煌？现在我们就来谈一谈捷途主打款——捷途X70。
相对奥德赛还是比较喜爱捷途X70的外观，门把手有X格，就是握感一般，前后都还算耐看吧。外观设计就很奔驰，家族式的套娃简直无敌。真的像掏空双眼，不开灯还好，一开掉层次，坐等升级氙气大灯。尤其是大轮拱，让整车充满力量感。内饰格调属于那种典雅的，坐在内部有一种典雅气息。绚丽高科技感，一目了然，万分实用的按键功效，安全配置，大屏超乎想象，一切操控都在掌握中。整体来说，捷途X70内饰用料和做工属于中等，构造策划比较合理。中控装束面还采用了大量钢琴烤漆面板，车内层次感极强。
a级车有b级车的空间，够宽绰，我用车时最多坐进9个人，这空间肯定不是我吹出来的。前面一排调到最高还有1拳，后一排有1拳半，你说够不够。不够大你把后排放倒，开阔得像张床。后尾箱空间能放两个人，再摞上两个人。捷途X70的舒适性值得赞一下。过沟沟坎坎，走那种烂路丝毫都不会感觉特别颠得慌。隔音做得好，六十以下大致没啥声音。因为我常年车上就我一人，所以没买高一级配置，高一级加三万，那叫一个第二排啥都有：。
有三种模式可以选，标准，运动和经济，我一般开标准模式，动力反应很迅速。带t最好，总体而言，动动对我的用车要求来看是能接受的。换挡平顺，没有肉的感觉。街市内就不多说了，速度也就开不快，超车没压迫感，上高速，动力呈现也可以。车辆操控感一般，只能说能够满足。方向盘轻，变向时很轻松也很精准。底盘不用说了，方向盘有3种模式可以调治，可轻可重。开高速的时候具有自适应巡航还是很便利的，尽管用袋不多，但是它有就不错。
一年油费9900元上下，保险3037元，保养846元，停车费980元上下，洗车330元，偶尔过路费670元，一年差不多15763元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《捷途X70真的好吗？行驶5460公里，车主表示有话要说》。
总结这款车的优缺点：外观和志炫真是傻傻分布清楚，整体感觉还可以，仁者见仁吧，自己中意就行。内饰实相对简单了一些，但我感觉自己的车中意就好。大轴距所带来的就是大空间，以经不亚于马六等部分B级车了。舒适度自己上下班跑跑没毛病，动力随叫随到。操控起来比较顺手，符合我的行驶习惯，中控虽然科技感不强，比较实用。
结合各方面来看，捷途X70之所以受年轻用车者欢迎，不仅空间方面使得它拥有强劲的战斗力，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面也有着与众不同的展现，均能讨好市场需求。因此相较于其它SUV，捷途X70的性价比看上去越发卓绝。整体上看，在驾车者的资产愈来愈多的今天，只有可以适应买车者的厂商才能取得成功，正如捷途X70。对于这款本领超群的捷途X70，阁下觉得是一辆好车吗？
