大家好，本文将和大家分享《手握17万，荣威i6新能源与马自达阿特兹谁档次高？车主说了实在话》。
为了更贴近实际，特意叫来王先生谈谈感受，朋友的一辆荣威i6新能源已被他用了4个月，刚刚提了马自达阿特兹，他坦言：谁更好，比一下才知道！马自达阿特兹能比得过优秀的荣威i6新能源吗？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先聊聊荣威i6新能源
外观：外观那简直就是没地说，我是超超极喜欢，对ta的外观没有可挑剔的，就像是我要的模样ta都有。颜值担当，外观满分，前后左右45度完美无死角。无论是大灯还是整体的造型看起来都比较优美，很有时代感，也很有现代感。车漆是偏薄，一蹭就会蹭掉。
内饰：内饰刚开始一看的时候感觉还不错，只太阳一晒之后。大屏幕功能强大，语音能控制导航。空气净化功能，效果不错，内饰简洁大方，软材质，看上去高大上。其它的装饰都没这个来的酷，上面装个手机架正好。
空间：内部空间很大，坐上五个人很舒适，感觉一点不会拥挤。一米八多的车宽比比亚迪秦大多了，也舒适很多。手套箱容积很深，水杯钱包手机都能放里面。后备箱的容纳空间有点超乎我想象，每次出去玩都得在车庞堆一堆东西，然后往后备箱塞，感觉装不下的时候，塞塞挤挤的总是能全部装下。
舒适性：可能自己喜欢轿车的缘故，总觉得比自己原来的小面包舒服。而且油电混动的，一般也感觉不到震动。隔音效果我觉得还可以，可能是每个人对噪音的接受程度不一样吧，我觉得车内还是挺安静的。坐上去很舒服，虽然不是真皮的座椅，这个价位基本也没有。
动力：混动车的动力感觉还是相当棒的，这点非常不错。发动机加电机，总功率160kw600牛米几乎赶上2.0T的车了。只要踩下油门，动力就有明显的反馈提升，超车无压力。提速还是非常快的，毕竟是电机起步。
操控：操控起来，感觉比较方便简单。车子的操作还是很简单的，我熟悉了一两天就开始上路了，方向盘操作感正好合适，不重不轻。底盘上有小石子弹起来，飞在底盘上，有明显的噪音，比较大。刹车有点紧，踩潜了有点刹不住。
再谈谈阿特兹
外观：马自达阿特兹的外观，配得上这样的分量。现在颜值很大程度上就代表了排面，马自达阿特兹总体上设计得时尚大方，华贵俏皮，挺好的。再加上犀利的鹰眼大灯，张力十足，是我喜欢的样子。大轮毂运动范很足，只不过以后要是换胎的价格是可以预料的贵，没办法，为了美总是要牺牲钱包的。
内饰：买车我也没有他在意车子的内饰，只要不会有廉价感就很好了。整体的中控设计成对称式的造型，看上去比较简洁。把手搭在扶手箱上也能够得着，而且手也不用抬起来太高。我开车也比较爱惜，烂路很少走，车内也没有太大的异响。
空间：马六也是B级车，同级也是属于中等水平的空间。家人个子都不高大，所以乘坐觉得空间还好，觉得座椅的质感很舒服。储物格确实少，比小本田飞度还少点。后备箱还是值得一提得，空间超级大，据说有400多升的容积给人最直观的感受就是装两个大箱子还有足够多的剩余空间所以这个车空间整体对我来说是挺够用的。
舒适性：这款车的舒适性，我觉得还可以接受。坑坑洼洼，如履平地。舒适性也比较差，特别是隔音效果不好。马自达阿特兹开起来还算舒适，就是座椅有点偏硬，不过前排座椅做起来还是很贴身的，包裹性很好。
动力：开了空调对动力的影响完全不大，跑起来也是轻轻松松地，完全不用担心动力的问题。不要听他们吹什么2.5，飙车2.5也不够看。再去踩油门，这台车的动力性能也很如意。起步有点肉，推背感不是很强。
操控：我相信其他的操控感也是不差的，事实上也是如此，我开了那么长的时间了。方向盘指哪打哪，没有虚位，在低速行驶过程中方向盘很轻。底盘不算高，所以感觉很灵活，另外开车的时候。有两次为了躲避前车急刹车，都是有惊无险地转过来了。
结语：总体而言，横向对比后，我们发现荣威i6新能源和马自达阿特兹的性价比都比较高。荣威i6新能源：这车的外观是属于很有个性，很张扬的类型，刚刚好非常满足我的要求，虽然是新能源车，但是开起来非常顺手。马自达阿特兹：空间小了，整台车的舒适性就下降了很多，车内坐满人毫无舒适性可言，动力真的是随心所欲。那么，手握17万，荣威i6新能源与马自达阿特兹谁档次高？车主说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？
