大家好，这期分享的是《不顾家人反对，入手本田缤智，2000公里后车主表示有话要说》。
在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，一款又一款好车被推向市场。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在市场力压群雄。“颜值担当”本田思域，成为了年轻人的梦想之车。在注重获取非物质享受的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如缤智。
本田缤智是当下受到本田主要关注的产品，充分发挥它卓尔不群的外观设计，相当符合车主“讲排场”的需求，正是由于它的特性，使得它在购车群体心中立下良好名气。随着文化思想的不断进步，购车群体的购车要求差别很大，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。
今天恰巧见到驾驶者韦先生，他有一辆雪佛兰创酷，用了不到半年，因为想换车，全款13万又入手了辆本田缤智，现在开了2个月了，总共行驶2000公里，他表示：雪佛兰创酷和本田缤智有很大差距。究竟本田缤智有哪些不足的地方和优秀的地方？两车对比，究竟差距在何处？下面就请车主发表用车感言。
首先我们来聊聊这款车的外观，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来相当新颖，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆本田。细细对比，本田缤智外观的确与雪佛兰创酷不一样，我更钟意本田缤智。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，犀利的造型独具一种法系浪漫情怀。造型特殊的进气格栅很犀利，尾部让整车愈加具备质感。与雪佛兰创酷的外观相较，本田缤智的气息更让我着迷。
内饰用料与做工尚未达到该的高标准。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，车内装潢相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感。经过与雪佛兰创酷相较之后，我们知道本田缤智内饰跟对手有一定的差距。
动力表现一般，在几种车型中，，我还是比较钟意“本田缤智 款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，本田缤智配备1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力达177Ps。从实质驾驶情况来说，起步时给油比较多，加速也刚刚好。加减档会感觉到轻微的顿挫感。对于高速上，这个能让人郁闷，比较超车成效不理想。时速50以下的中低速有些吃力。对比来看，本田缤智动力要想雪佛兰创酷靠齐才行。
作为主打家用的车，本田缤智空间对我来说是十分宽敞的。本人175CM，70KG，把首排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱容积很大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。第一排可以放下很多文件之类的，后排放水杯和零食不成问题。对比过相类别的雪佛兰创酷，本田缤智的不压抑和不紧迫，更让人满足。
在油耗方面，在市区路和高速各半的情景下，本田缤智的综合油耗只有7.6L/百公里。城市道路的油耗较高，为9.9L，主要受拥堵影响，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是6.3L。总之，本田缤智的油耗表现着实符合我的心意。
简单来说，本田缤智的每个长处都深得我心，最让我欣赏的是它的车内结构和“爆表”的颜值。尽管雪佛兰创酷比起本田缤智也不差，但是本田缤智更吸引我的目光。有许多朋友、同事都想要提这款车，我认为它的确是有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在真正享有它后，我觉得：很开心！
听完驾车者的分享，我觉得，本田缤智之所以成为眼下红人，撇开市场公认的外观特色以外，同时在空间、油耗等其他维度也一样优质，全面的发展也十分切合目前购车人的购车需求。拿本田缤智与同级相较，本田缤智性价比确实不赖。那么对于本田力推的这款本田缤智，各位是否会有不同的观点呢？
