开了二手捷达八年，再换上丰田雷凌，车主：我只想说一句实在话！
新款雷凌的车身尾部比较普通，没有什么特别出彩的地方，但是前脸特别惊艳。大灯的造型和普通车型不一样，看上去特别锋利和犀利，而且中网还采用了一个熏黑的设计，整个前脸在视觉效果上特别具有冲击力。内饰还不错，主要就是中控的那一块大屏比较加分，尺寸很大，而且在车内看也不容易反光，使用起来比较方便。中控的布局很利落，不会给人太复杂的感觉，操作起来也是简单，容易上手，没有什么难度。新一代的雷凌在空间上确实要比老款小很多，我之前也坐过朋友的老款，虽然后排不能翘二郎腿，但是坐进去也还是非常宽松的，现在的雷凌进出后门时感觉都有些不太方便，车内的空间也比较拥挤。
动力方面，动力如果说和1.6自然吸气的捷达比是要更快一些，但是毕竟不是同一个时代，放在当今这些涡轮增压的发动机中，雷凌的这台1.2t参数性能可以说是最弱的，还比不过别克和雪弗兰的1.3t三缸涡轮增压。不过日常低速开，油门整体的响应非常迅速，开起来很跟脚，起步也挺轻快，如果都是在市区跑的话，没有什么问题。只是一到高速再深踩油门，动力似乎也没有特别明显的反应。
操控方面，因为之前驾驶的是一辆手动挡的缘故，开车时我都习惯一只手打方向，现在换到自动挡车型上来，这个毛病还是改不了。雷凌的方向盘力度相比于我原来的捷达来说轻了很多，市区里面开感觉很轻松，停车时也比较方便。配置上有车道偏离预警和车道保持的功能之后，确实能够规范我的一些驾驶习惯，让我行车的安全性也得到提高。
油耗方面，现在开了1700公里，我之前的捷达用下来平均油耗大概7~8升，毕竟机子的时间比较老，想和现在的发动机比省油肯定也比不过。丰田作为日系车，向来在油耗方面的表现都是出类拔萃的，而且还有自动启停功能，所以即使在市区里面开，使用下来的油耗也不高，整体来说都比较经济。虽然车内的空间比老款小了很多，没有原来的那种开扬感，但是底盘的质感在换装了独立后悬架之后确实有了一个明显提升，过减速带时不再有那种松散生硬的感觉，而是富有韧劲很高级的底。盘调教，坐在车内也很舒服。我现在开车再也不用刻意去避让那些盖和坑洼的路面了，就算直接碾过，也没有多大的影响
我之前买了一辆练手的二手车，是大众的捷达，当时就觉得捷达皮实耐用，油耗也不高，但是差不多8年车龄的时候感觉小问题还是挺多的，尽管修起来不贵，但是每次都要耽误我的时间，后来和家里人商量决定买一辆新车。当时也考虑过大众的速腾，但是价格方面有些超出了预算。后来看到新款雷凌，外观设计挺漂亮，口碑也很不错。我自己试驾了之后，感觉底盘表现以及乘坐舒适度。都能让我满意，和家人商量之后就决定入手。
优点：最满意雷凌的稳定性，以前一直听别人说日系车跑高速飘，但是开了雷凌之后，我感觉甚至要比一些德系车还稳。我这个车还带了自适应巡航功能，在高速上非常省心，可以自动跟着前车行驶，没车时就像普通定速巡航一样，让我的双脚可以得到解放。作为一款丰田的产品，雷凌的燃油经济性表现也很不错，我现在的平均油耗只有7升，还有很多一部分路段都是在市区行驶的，特别经济。缺点：可能现在的丰田车型为了提升底盘的质感以及乘坐的舒适度，所以对空间方面没有那么上心，甚至说相比于老款的雷凌后排的腿部空间都还要更小，中间地板也有了一定的凸起，可以说是有失也有得。还好我家人个子都不算太高1米75以内的身高坐在后排刚刚好，再高一些的话可能就不够用了。
