各位好，我是新乘龙M3载货车的用车者，本期为各位分享《新乘龙M3载货车真的好吗？它有什么独到之处？车主说了句大实话》。当今的货车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，造车水准不断进步的今天，大家的想法就会越多。没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。新乘龙M3载货车是东风柳汽大力推广的“拳头产品”，凭借利用率极高的空间表现，使得购车人的希望空间越大越好的要求得以实现，正是如此，新乘龙M3载货车获得市面的广泛认同。
引人注目的新乘龙M3载货车，势必还有着其他亮眼的长处，还有什么支持它在市面中久盛不衰？市面的赞誉是否切合其综合性能？下面由我给各位详细介绍这款东风柳汽的主打车型——新乘龙M3载货车。
外观方面是自己也很喜爱的场地，整车构型是我特别中意的格调。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，车头的车灯特别锐利，让人不敢直视。动感的车尾构型，这一切让新乘龙M3载货车看上去俨然是一位女神，275/80R22.5的轮圈让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。整体而言，一路上扬的腰身策划营造出了一个立体的感觉。
动力还是可以的，就是日常用，新乘龙M3载货车采用玉柴4缸柴油直列引擎，驱动形式为4X2，大脚油门下去的时候有着好的推背感。因为新乘龙M3载货车有成熟的法士特手动变速箱支持，一共具备8个档位，动力呈现得万分舒展和稳定。加上东风柳汽具备世界级的调教技能，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。引擎最大扭矩为720，最高车速可达90公里/小时，比起南骏瑞吉而言不占下风。结合各方面来说，新乘龙M3载货车有良好的操控和动力表现，具有较好的市面竞争力。
谈到装载本领这方面，装载能力发挥对照让购车人顺心。新乘龙M3载货车的车体尺寸数据为9100*2550*3850mm，5100mm的轴距呈现让其拥有特别大的装载本领优点，牵引18吨的货物轻而易举。
从舒适度来说，东风柳汽投入资金专门为新乘龙M3载货车的舒适度做了一番策划，行驶位操纵位座包的坐姿略高，角度和视野都异常大气。驾驶座配置M31B排半坐垫，坐垫的舒适性好，不偏软偏硬，通常上高速长途，不会腰腿得不中意。通过石子较多的道路时，经过减速带时缓冲功效明显，不会有大的抖动和抛跳感，空调过滤能力强，空气清新度切合国标，隔音还是很好的，窗户一关车里就是另一个世界。
新乘龙M3载货车在操控方面独树一帜，就算挂满18的货物，但方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。挡风玻璃硬度很强，高速操纵依旧自信满满。一句话归纳总结，新乘龙M3载货车良好的操控表现让人难以忘怀。
能耗方面，得益于高燃油效率，新乘龙M3载货车的平均能耗（空仓+满载）仅15.3L。其中不装货的能耗为9.6L，在满载上以较快速度行驶，实质能耗为21L。每公里油费1块1，拉1300km才273L油，用不到1365块块，从车重为18吨的中卡载货车的角度上来看，燃油较为经济，新乘龙M3载货车的节能发挥着实令人刮目相看。
总的来说，新乘龙M3载货车之所以获取市面的认同，空间虽然功劳不小，但不是所有，同时，在外观、动力、舒适、操控、油耗方面也一样值得各位称赞，最能满足驾驶者眼球。可想而知，新乘龙M3载货车的性价比在其它中卡载货车之中并不差。总的说来，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础，正如新乘龙M3载货车。对于这款不错的新乘龙M3载货车，不知各位有什么见地呢？
