各位好，我是微蓝驾车者，现在行驶15个月，本期为各位分享《微蓝好吗？它有何独到之处？车主说了句大实话》。车场就如战场，竞争特别强烈，不断更新换代是汽车生产的主要特征，多样的买车需求也应运而生。不清楚自身定位定会输得一败涂地。微蓝是别克努力提高的头牌轿车，依托着轻松自在的空间体验，完美地与消费者对大空间车型青睐有加的需求相辅相成，所以，微蓝不出意外地取得成功。
叱咤风云的微蓝，不会只有这项优点，那么它还有哪些一样杰出的长处？它是否能胜任车主的各种要求？对于别克核心打造的车型——微蓝，谈谈个人主张。
哈弗h微蓝的外观对得起他现在这个销量。外观流线型设计的可以，孩他妈一眼就看中了，特别漂亮。有型的侧身加上有神的车灯，看着就很赏心悦目，全家都很喜爱。外观到还算大气，用料也很足，特别是车漆，很硬很亮。车辆内饰我认为还可以，无功无过吧，有些位置储物空间的策划还挺贴心的。中控屏幕虽然不大，但集成了许多功效，第二排还有空调分区功效，另外还有一个220V三厢插头。美中不足的是中控采用硬塑料来进行包围，触感不是相当好。没味道，新车都没有味道，没有难闻的味道，开窗放几天几乎闻不到什么味道了，挺好。
空间方面相当棒，小车能有这么大的空间很满足。后一排空间横向相当大，第二排做一个大人，我家小孩躺着睡觉都不显拥堵。车内储备格子许多，手袋箱空间也比较大。还有就是后备箱了，看上去就非常大的尾箱装载东西的本领也是万分强劲，真心不错。开着舒适性感觉还是可以的。但一到搓板路，板车悬挂的特性就出来。空调很一般，现在冬天开到28度吹出来不热，没有帕萨特人性化，没有双区温控差评。最后排不提了，简直反微蓝类。
动力我个人感觉还可以。动力可以接受，这个排量不是盖的，尤其是声浪，的确很可以。堵车的时候变速箱换挡不有顿挫的现象，变速箱升档很积极，一般转速不会超过两千。动力充沛，起步很快，高速上超车很轻松，不过要注意，不要超速了，因为这车一不注意就1微蓝0了。操控万分好，想怎么摆怎么摆，森林人好操控。方向盘转向也比较轻巧，大致可以指哪打哪。车长超过五米了，行驶整体感较好，属于简单运动型，悬架略微硬。刹车其实一般，或许我开轿车开习惯了，但开微蓝的时候，我会选择提前踩刹车。
一年油费9000元上下，保险4490元，保养1169元，停车费410元上下，洗车230元，过路费1800元上下，一年总共17099元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《微蓝好吗？它有何独到之处？车主说了句大实话》。
总结这款车的优缺点：在这个看脸的年代，kx微蓝的外观着实挺不错，万分帅气，切合suv车型的标准，很有力量感。圣托里尼内饰没买到，这是唯一的遗憾，内饰是以驾驶座为中心策划，很便捷。通常一家三口做，空间可以满足了。而且坐起来也很中意，它车内的策划也很有运动感，然后坐起来也特别的舒坦，软硬适中。爆发的动力着实是颠覆了我对微蓝的主张，也是让我下定决心选择它的一大原因。操控展现优良，得益于继承了家族跑车F-TYP微蓝的优良基因。
简单概括地说，微蓝作为一款轿车，获取赞赏万千，绝非仅凭借空间长处，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面一样不甘落后，真实地满足了购车人的心中诉求。可想而知，微蓝的性价比在其它轿车之中并不差。总而言之，汽车技能突飞猛进的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如微蓝。对于这款内在价值卓越的微蓝，阁下有什么高见呢？
