各位好，我是奔腾T99的用车者，当前行驶9100公里，今天为各位分享《驾龄过来人，选车坚持入手奔腾T99，车主道出几句用车感受》。随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。在汽车产品多元化的今天，驾车者对汽车的要求也一直在改变。仅仅仰赖一个特征，到最后长处也是弱势。奔腾T99在奔腾推动下备受眷注，依托其安静且柔软的乘坐感受，与大家希望家人能够获得舒适乘车感受的需求相当好地融合在一起，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下良好名气。
好评如潮的奔腾T99，除了仰赖舒适以外，那么它到底还有哪些特性？自身性价比可否与同类相抗衡？下面我们就来全方位剖析奔腾的艺术大作——奔腾T99。
外观大气简约富有动感。虽然不像以往路虎的方正犀利外露，但是线条感的策划让人以为很舒畅，算是别有一种美感。奔腾T99外观我个人认为比较满意，比较符合我的心意，有棱有角层次分明略微硬派格调。超高回头率，最喜欢的也是这点，AMG的轮圈和椅子，这个还是不错的。奔腾T99在内饰策划上很适合日常家用。内饰板的钢琴烤漆很亮，上档次。内饰材质不算高级，但是手感还可以。除了皮质还些许味道，其他都还好。
代步就是代步，不要幻想有着货车或者SUV那空间是吧。最后排稍微狭小，轴距到底就这水准。空间一定可以了，贮存空间比较小，手机都没有一个合适的位置放。然后就是后尾箱略微小，这也是我最不满意的地方，放的东西比较少。韩系低配车型，舒适性较好。悬架的软硬还可以调，过坑洼道路时不同的设置感觉还是比较明显的。虽然隔音不是太好，轮胎不怎么样导致有胎噪，但是放点音乐就没事了。烂路后排舒适度一般，铺装道路没毛病，老铁。
动力不说了，特斯拉你懂的。这个排量的动力，和起亚K2的这个排量比较起来。新车不敢地板油，但能够满足用了。起步速度挺不错，能做到人车合一。该如何评价一台车的操控好不好，在我看来最主要就是坐在驾驶室驾车的时候有没有信心。个头比较大，不过转弯的半径挺小的。减震特别硬，起步的时候车头有异响，不知道怎么回事。买车不考虑手动挡，个人认为小五开起来很是顺手。
一年油费7200元上下，保险要4133元，保养一次1090元，停车费610元上下，洗车450元不能少，过路费670元左右，一年总共14153元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《驾龄过来人，选车坚持入手奔腾T99，车主道出几句用车感受》。
总结这款车的优缺点：外观锐利，我很喜爱，内饰材料还可以，有极小部分还是硬塑料，绝大大部分都是软包和皮料。内饰挺高大上的，而且内饰的配置很丰富看上去比较豪华，在合资车中这样的价位没有这样的内饰。买这车平常都是上下班以及出去游玩开着，对空间也没有刻意的需求。安逸的时候很惬意，运动的时候动力完全不低，经济的时候，提速很均匀。动力十足，三种行驶模式。不得不说福特操控相当好，反馈很及时。
结合各方面来说，奔腾T99之所以可以不被同价位者藐视，除了依托其相对卓越的舒适，外观、动力、空间、操控、油耗的才能一样不弱，与车友买车需求紧密贴合。因此相较于同类，奔腾T99的性价比看上去越发卓绝。简单归纳一下，随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如奔腾T99。对于万众期待的奔腾T99，阁下觉得它未来发展如何？
