大家好，今天给大家带来的是《驾龄过来人，选车执意入手Giulia，车主有几句话想说》。
为什么选择这款车？
这车对日常代步等需求的一般买车群体来说绝不是理性地选择，性价比就值一分；但是如果您的需求和我一样或类似，那它的确是个高性价比地选择。
选车的目标就是运动中级车，3系、C级、AQ50、ES200、还有Giulia看了一圈，最后选择了Giulia，原因很简单，没有加长，原汁原味，底盘操控一流，发动机给力，内饰简单还好看，外观也美美的，最重要的是她少，撞脸机率小。
落地多少钱？
指导价377900，一共优惠18000，裸车359900，购置税31850，保险7498，上牌1000，落地价400248，这个价格贵吗？
一年养车费用多少？
加油大概10800，保险7498，保养一次1834，停车费980上下，洗车340元，偶尔过路费1130，一年总共22582，年薪110000能养得起。
外观可以说很靓仔了，以前从来不知道什么叫回头率现在懂了。外观不用多说，见仁见智，青菜萝卜各有所爱，反正我是觉得很帅气的。大灯亮度和穿透性还不是很满意，有点弱了。轮圈18寸，225到245轮胎宽度可以。
内饰简洁大方，高端大气，没话说。导航也没有那么好用，没有BBA那么智能化。构型还是很好看的，用料。新车味道很小，基本拿到车可以直接开，不需要放味道。
行李空间还算可以480升够用标准，不大也不小。后一排空间和3系短轴雷同，日常坐可以，别指望太大，只是有最后排，对后一排只能这么评价。储物空间是最大硬伤，前后门板，中控储物格，扶手箱以及手套箱，空间都不是很理想。后备箱中规中矩吧，家用足够。
说是比3系舒适，实质体验感觉跟320差不多。过减速带舒适度跟3差不多，过颠簸路段的话就好了许多。空调冷却一般，感觉要比正常开低3度才舒适。个人觉得比c级坐着舒服，座包偏软，有记忆功效。
动力方面就不需要赘述了，同等级车型里也是数一数二的。但是老婆开和平时出去耍的也很够用了，能秒杀路上90%以上的车。提速感超强，直线S档提速超爽。城市道路行驶完全够了，剩下的动力自行脑补。
操控没得说，碳纤维传动轴果然不一样，你让我说怎么不一样。指向也准，开惯了这个力度开其它车都感觉方向盘好重。悬架很有韧性，过减速带时候能明显感觉比我的福克斯好，回弹快速干脆。刹车前程感觉比较虚，后面很好，需要适应一下。
当前我开了400公里，油耗从最开始的12降到了9.多。相对于2.0T性能车来看不算颇高。
我想谈谈，当前的汽车制造技术日新月异，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如Giulia。不过Giulia的优缺点都比较明显，对于Giulia来说，最满意的还是动力外观，油耗吸睛比较强，不过储物空间略少，车内空间小（属于紧凑型车内空间—参考Tida、思域、Golf）。得到消费者认同的Giulia，各位看官有何高见？
