大家好，这期要给大家分享的是《考虑了质量，8万选择长安CS75，车主说了实在话》。
长安CS75是当前受到长安重点眷注的产品，凭借自身难逢敌手的车内空间，使得买车人的对乘坐空间要求越来越高的需求得以实现，因此获得了车主的一致肯定。时代在不断发展，多元化的汽车消费要求也随之出现，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
小张是一位需求多样的车主，他作为一个普通人，拥有3000的月薪收入，由于上一辆车已经开了很久，最近想换一台车。他的目标很明确，入手一辆12万左右的SUV。空间是他首先关注的地方，除了这点外，他同样关注动力、内饰、操控等全方位的体验。他之前买的是宝骏560，通过对比宝骏560后，最后心仪长安CS75。他提车4个月，开了6400公里，对长安CS75体会颇深。考虑了质量，8万选择长安CS75，车主说了实在话。
这款车我最喜欢的就是外观了，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。外观和宝骏560相比之下，存在差距，我更加青睐长安CS75的外观内饰方面，中控台设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶人，行车方便且安全，内部材质用料比较厚道，感觉对得起自身价位，缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内风格大方得体。对比起宝骏560的内饰，长安CS75的十足的高级感更吸引我，长安CS75座椅的包围性以及柔软度都属同档次上层水准，总体来说，还是长安CS75的内饰更符合我的标准一些。
动力是我选择这款车的理由之一，长安CS75我用的是“长安CS75 款 尚酷1.5T MT尊享型”，长安CS75配备了1.5涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为170Ps。因成熟的6挡手动变速箱足够强劲，其稳定性和流畅性都值得肯定，右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。从零加速至一百码仅需8.4秒，比起宝骏560难分高下，但真正开起来感觉都还好。
空间方面，宽大的车身使得其享有异常杰出的车内空间表现。整体高度尺寸为1705mm，身高178厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。整车宽度达到1850毫米的标准，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。以2700毫米的轴距来放在长安CS75的身上，车子前后空间得到了合理优化，后一排亲戚伸直腿部，脚面刚好抵至前排座椅底端。而且长安CS75在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，隔音系统表现杰出，快速行驶也体验不到明显的噪音。因此，在空间和舒适上，宝骏560比起长安CS75还是有一定差距的。
油耗方面，长安CS75的油耗有些不尽人意，在街市道路65%和高速路35%的情况下，实际油耗就有9.9L，高速驾驶油耗达到了8.2L，街区道路的实际油耗是12.9L，对于该SUV且车身质量为1626KG的车子来说，长安CS75的油耗偏高，比宝骏560要大一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总之，我觉得长安CS75的驾驶体验无可挑剔，特别在空间、操控、动力、内饰方面，尽管落地和宝骏560也差不多，但是对比之后还是会体验出差异。不过两者不分高下，天下难有完美的车，我只是认为长安CS75更适合我而已。当前开长安CS75的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次很高的，而且在用于家用上也是一辆好车，而且在开销上也不大，月薪3000以上就开得起。开过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，长安CS75能够取得当下的成就，不仅是因为其有着不错的空间，因其在内饰、动力、操控方面也做得细腻细致，很多方面都切合了用户心理预期。不断被夸奖的“长安CS75 款 尚酷1.5T MT尊享型”，仅需9.88万，它身上备有刹车辅助体系、ABS防抱死体系等安全配置，还有定速巡航体系、发动机自动启停、全景摄像头等高科技配置，因此，长安CS75着实是一款值得入手的车型。对于长安极力推荐的长安CS75，各位是否看好它？
