大家好，本文将和大家分享《开完宝骏510，再开长安CS15，谈及感想，车主说了实在话》。
今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，他有两款车，其中一架是宝骏510，还有一台正是长安CS15，所以他对两款车都很了解。为何他如此称赞长安CS15？他口中说的差距是什么意思？接下来的时间交给他，让他带我们走入长安CS15的世界。
【首先比动力】
长安CS15：加速慢，动力提不起来，要慢慢悠悠的起来。动力方面还可以，开空调没有明显地感觉发动机乏力，加油反应敏捷，没有明显的卡顿。平时上下班个人觉得已经不错，五档偶尔有给油提不了速的情况。中段较好，80马以后余量不足。
宝骏510：对于我们新手来说，动力是够用的，我不敢开太快了。动力这方面算是还可以，我觉得1.5L的自吸发动机跟510这个身材体重的车搭配还挺合适。很平顺，但这不是绝对的，这取决于司机的技术和对车的熟悉程度。动力完全够用，毕竟现在市区普遍都堵车。
【再看舒适度】
长安CS15：最重要可以放平，那空间就没地说了，如果你弄一个充气床然后找个没人的地方你懂得。空间还算满意，主要是基本都是一个人开，后排稍微有点挤，前排还可以。储物格子多，较为便利，后排放倒后，空间提升就超大了，准备背着我的山地车到处玩了。后备箱空间大而且支持后排全部放倒，过年的时候拖年货完全没有问题。
我对舒适性没有太多的感觉，就是觉得还行吧，我开车也不是很多，对这种舒适性没有太多感觉。舒适型挺好，开起来很舒服，什么减震，悬挂都觉不出来不舒服。噪音控制表现越级，不知道这小车为什么能做出这么高水平的NVH，再给长安一个赞。女儿经常坐后排中间，都说没有感觉到摇晃的感觉。
宝骏510：紧凑型SUV空间肯定做不到多大，但至少实用，够用。后排中间凸起不高，坐中间不会很尴尬。上面再放一个买方便面赠送的储物盒，就没什么空间了。后备箱日常包括出游都够用，不用担心放不下，不又是搬家，装卸吃喝衣物足够。
不会感觉很累，个人感觉还算舒适。悬架走高速挺好的，但是过减速坎基本上要缓慢通过了，不然颠得很。异响没听到，好几次启动车辆才发现车没熄火。座椅靠背角度做得比较好，很舒服，不会累，这个是我比较看重的。
【操控和油耗】
长安CS15：操控挺好，媳妇说挺好开。方向盘很轻，稍微有点往左偏。底盘调校的还是挺不错的，非常舒服。油门一带，也能发挥她灵活地通过优势，停车也方便。现在开了2300km，行车电脑显示的油耗从5.6升到了现在的6.8，从未清零过，貌似只升不降。
宝骏510：操控还行，太专业的话我不会说。方向盘稍有虚位，手感偏轻，路感反馈弱。悬架很喜欢软，底盘感觉有点软。高速和急加速的时候方向盘会慢慢加重，不会给人一种轻飘飘的感觉。目前行驶了8800公里了，油耗没怎么仔细算过，加两百块跑五百公里。
【内饰方面】
长安CS15：我对内饰不太懂，和车主朋友们聊天他们说这车内饰一般。安的导航跟记录仪，其余没什么改动。这个价位，硬塑料是必须。新车的时候感觉有点皮革味，开回家放在院子里开着窗户晒了好几天，车内的味就很少了。
宝骏510：国产车大家也知道，外观确实做得不错，但很多车型在内饰方面都没做到位。吐槽下中控仪表，不能把码表放到右边，左边码表关闭了中间的速度显示，开始还真得很不习惯。低配的手感就一般般了，不过买低配我早就有心理准备了。没有发现异响，这个价位不能要求太好，对比价位已经很不错了。
总结来说，长安CS15和宝骏510的优缺点也蛮明显的。对于长安CS15来说，车小空间大，上下班接孩子方便停车，外型不落伍，赶上国五清库，价格很低，超值，不过车漆稍薄，冷车挂倒挡稍显顿挫，偶尔2档降1档困难。怠速油耗高。宝骏510的话，配置高，油耗低，好看，而且后排放倒以后，空间超大，可以放好多东西，但是在上坡的时候给油不给力，需要油门放掉，重新踩速度才会提上去。希望增加眼镜盒，上下车方便存放。对于这两款车，各位怎么看？
