采访凯迪拉克CT5驾驶者，车主说出了真心话，看完你就知道了。
本人有对照过325耀夜，VOLVO60，C260L，性价比觉得这款已然颇高了，纯属个人感觉，勿喷。布雷博运动卡钳，电磁悬架，后桥差速锁，15个BOSE，流媒体后视镜，运动大脚。
满足男人的征服欲，越是没有就越是想具有。三十万以内想有品牌，动力，外观，配置全都占也不太可能，但是综合下来CT5还是性能杰出的。帅帅的外观，老婆也喜欢，2.0T的动力也能满足我的小虚荣心。
用车感受：
1，空间和动力
买这个车，反正我是不注重空间，动力好、操控好、外观帅气就够了。坐第二排太压抑了，前一排空间没得说，调好就很OK了。左边是电瓶位置，右边有个储物盒，盖板下还有两个隐藏式的小的储物盒。大部分都是懒得开后备箱然后把杂七杂八的小东西，直接扔到后座上。
这正是年轻人需要的动力，这样才有冲劲。动力打满分，2.0的动力果然够强劲，反应快。10aT变速箱，加上模拟声浪，开着真的是倍爽啊，没有顿挫感，很顺滑。特别喜欢跑高速时地超车的感觉，动力随叫随到。
2，操控和油耗
我也算是个老司机了，不管什么车辆操控对我来说都是没有什么问题的。仪表盘看上去不够运动，不是全液晶的方向盘摸得倒是很舒服。这台CT5底盘相当结实，配合后驱。向平时国道路上超车变向一打方向一甩油门一踩瞬间完成这风骚的走位，真得很灵活。
油耗还是可以接受的，11个油上下，我开车经常是提速跑，限速80绝不开70以下，堵车只要不是很严重，我都经常超车的。
要舒适我就选CT6了，买它也不是冲着舒服去的。悬挂很舒适，很有韧劲，滤震不拖泥带水，很干脆。这款车噪音密封做得很好，开长途感觉比较舒服。尤其是座包的包围性很好，在剧烈的驾驶中基本上对车内的家人有一个很好地支持。
3，外观和内饰
外观就没得说，买这个车很大一部分都是因为他好看。车尾采用凯迪拉克最新的溜背和车尾设计，更具运动感。整体有一种年轻人身上那个干净利落不服输的劲儿，媳妇说着大灯看着跟林俊杰一样小眼迷人。第一眼看这款车的时候就觉得车辆的油漆做工特别的别致，看着让人欢喜。
内饰也还可以，就是中间的那两颗小水鸟太突兀了，我特别的讨厌。凯迪拉克的移动互联体系技术支持品类多，触摸屏加语音辅助，技艺上没有拉下。内饰做工很别致，缝线很漂亮，摸到的地方都是皮的，很舒服。而且新车里基本上也没什么异味，不会让人不舒服，因为疫情窗户也不怎么敢开。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是304500，谈下来的优惠是15000，裸车289500，购置税25619，保险一共6325，上牌1000，落地价322444，这个价格贵吗？
油费11900左右，保险要6325，保养一次1574，平时停车810，洗车500不能少，过路费1070左右，一年差不多22179，年薪110000能养得起。
点评：
优点：
第一眼被它迷上了，我是颜值控，超级稀饭它得外观，车辆内饰也不错，也蛮喜欢它得boss音响车辆开着很舒服。10英寸的屏幕，看着就好锐利，导航自带的APP的应用也比较多。
缺点：
就这段时间下来，我感觉这款车子的油耗还算是稍高的，可能还是因为没有彻底适应的情况吧，现在综合油耗已然超过了11个，我感觉还是稍高的。
