大家好，这期要给大家分享的是《林肯大陆这款车真的好吗？车主表示有话要说》。
林肯大陆是林肯倾力打造的一款头牌中大型车，因为其容纳能力极强的空间表现，完美地与消费者以空间村托自身大气的要求相辅相成，正因如此，林肯大陆现今在名气上获得了不错的成绩。随着时代的进步，多元化的汽车消费要求也随之出现，外观、内饰、空间、动力、操控等等，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。
小蒋是一位需求挑剔的购车群体，他算作是一个公司部门经理，享有25000的月薪待遇，当前手头比较宽裕，考虑在最近一段时间换辆车。他这次换车的目标明确，就要对自己胃口的中大型车，价格在40万左右。空间是他主要先想要的方面，但除了空间之外，动力、舒适性、外观等方面他同样关注。他之前买的是奔驰E级，通过把两车认真对照之后，他决定选择了林肯大陆。到当前他提车已有5个月，跑了11500公里，对林肯大陆体会深刻。林肯大陆这款车真的好吗？车主表示有话要说。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸设计带有浓郁的林肯格调，氙气大灯炯炯有神，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。外观和奔驰E级相比之下，差距显而易见，我更喜欢林肯大陆的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中控台的结构以及按钮的搭配，虽然合理但无法凸显层次感，内饰材料上，林肯大陆略微有些节俭，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。确实不能否认，比较奔驰E级，林肯大陆的内饰有待提升。
动力和操控也是我决心选择它的一大原因，林肯大陆我买的是“林肯大陆 款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”，林肯大陆配备2.0排量的直列4缸发动机，能爆发出241Ps的马力数据。变速箱采用成熟的6挡手自一体，使得驾驶感更为平顺，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。过弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。0到100公里加速时间为7秒，比奔驰E级来说技高一等，但真正开起来感觉不出太多区别。
空间方面，空间表现处于该级别的较高水平。仰仗其高度为1492毫米，小编身高179厘米，实际感受来看，头顶空间一拳四指上下。横向宽度达1912mm，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上仍然特别宽松。在林肯大陆拥有2994毫米的轴距下，使得林肯大陆纵向深度足够使用，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。而且林肯大陆在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，车子将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，在空间和舒适上，奔驰E级比起林肯大陆还是存在一定差距的。
油耗方面，林肯大陆在油耗方面的确缺少闪光点。11.0L的平均油耗偏高。虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.2L，而在堵车比较严重的城区内，油耗高达14.3L，对于一款整备质量为1871KG的中大型车来看，林肯大陆的油耗偏高，比奔驰E级要大一些，但是油耗对我来说并不重要。
总之，我个人认为林肯大陆能够真正贴合我的用车需求，特别是它在空间、舒适性、外观、动力方面有着优秀的表现，虽说落地价和奔驰E级也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。天下没有完美的车，谁更好很难说，只是个人认为chengming更适合我而已。现在大多数的公司部门经理在开林肯大陆，我觉得这款车也是很彰显档次的，并且在家用方面也是一辆好车，用车养成开销也不大，月薪25000以上就开得起。用过之后，我想说五个字：买它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，林肯大陆之所以成为同类车中的“明星”，空间只是其中一个方面，而且在外观、舒适度、动力等其他维度也一样优质，完美考虑到了用户的需求。而林肯大陆中性价比最高的“林肯大陆 款 2.0T 两驱尊悦版 国VI”，建议价仅为36.08万，同时，林肯大陆还拥有例如无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜记忆功能等很多科技配置，所以在同档次车中，林肯大陆有较高的性价比。对于这款性价比较高的林肯大陆，大家都有什么见解呢？
