大家好，本文将和大家分享《开过宝马X3，再换了林肯MKC，谁级别高，车主说了实在话》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，让人赞叹不已的好车不断上市，诞生了像宝马X3和林肯MKC这样的车。今天有幸请到修车师傅小李，他开过宝马X3，再换了林肯MKC，谁级别高，车主说了实在话。宝马X3和林肯MKC相比究竟有什么不同？下面让他为我们讲解用车体验。
先来看宝马X3的外观，外观高端大气上档次，本人酷爱天使眼，晚上点亮效果绝佳。（忽略后尾，如果想和X1比尾部的话）。宝马led大灯很清晰明亮，天使之翼很漂亮。车漆一贯宝马水准，比较软，洗了一次车已经有划痕了。
再看林肯MKC，非常满意，作为60后的人，对外观要求不是很高。外观霸气，特别是前脸像展翼一样。左右把手都有背景灯，还有投射地迎宾灯给人十分温馨的感觉。然后两边一个细长的尾灯，辨识度很高，豪华感由此而生。
进入宝马X3车内，内饰虽然千篇一律，但我觉得还是可以。新的中控大屏边框不明显，很显科技感。内饰做工不错，手摸到的地方都软质材料。新车异味开始有点大，太阳天开天窗暴晒几次后感觉要好很多。空间足够家用，后面坐3个人，只要不是胖子，那就毫无压力。家用空间够用，后排座椅可调节，弥补了一下不足。门上的储物格很大，中控下方也还可以，中央扶手比较浅。后备箱空间也很充足，能装下许多东西。
再看林肯MKC，豪华，内饰是区别身份最明显的特征。档位用按键控制，不错。内饰的真皮用料实在，做工则显得不如奔驰雷克萨斯精致。安全环保没有味道，同事乘车都说好。有胖子有瘦子，空间很大，坐着很宽敞。后排就不行了，身材小的才可以坐我后面。储物空间可以说十分不够。中扶手，中控台下方四门储物空间足够用了，后备箱也够大。
先开宝马X3，宝马的驾驶操控一直很满意。这没毛病，指哪打哪。借助四驱稳定性，因为平时没有越野感受。轻踩反应不是恨灵敏，稍微给点力度，立刻跟上。操控弥补，真想着舒适性也不买这台车了。舒适度比现在开的c要好不少，悬挂软中有韧性。隔音效果在120以下都很不错，不过到130、140的时候，风噪这些就很明显了。座椅虽是真皮的，但舒适度还是差点，坐起来很硬，屁股会疼。
再开林肯MKC，操控很简单，按两下就可以。想怎么开都行，方向盘转哪走哪，相当精准。CCD连续可调阻尼悬挂系统，都是全系标配。习惯之后感觉比普通挂挡的车操作起来要简单很多，解放了右手。这是大多数车的毛病，开久了，腰都不舒服。悬架非常软，遇到不平路面，会有坐船的感觉，非常舒适的大沙发。环绕立体声，重低音，清晰程度，让我在车中能找到电影院的感觉。坐在后排有点小，坐垫很软。
结语：我给宝马X3 95分，林肯MKC 81分，尽管我更满意宝马X3，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。天下没有完美的车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说二个字：不错！那么，对于宝马X3，林肯MKC，阁下有什么高见呢？
