大家好，本期为大家分享的是《手握10万喜提吉利博越PRO，行驶8400公里，车主：想说句大实话》。
买吉利博越PRO的一大部分原因就是因为颜值，整车线条也很立体，远看很帅。大嘴式的中网增加视觉冲击，增加了激进感，不怒自威，传神的LED大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。车尾策划对称协调，帮助全车提升了几个档次，大轮圈的造型也格外的有视觉张力。总之，整体是运动简洁的格调，酷中也有点商务的端庄。
内饰发挥上，中控大屏功能很多，内中的功能目前还在摸索中。内饰做工也比较精细，接缝很均匀，吉利博越PRO座椅的包围性以及柔软度都属同档次上层水平，新车异味还是有点的，不过过了一个月就没有了。总之，我的确非常中意吉利博越PRO大方得体的内饰布局。
对于空间这点，吉利博越PRO车内比较的宽阔，整车的空间还是比较实用的。吉利博越PRO在车身尺寸上的参数为4544*1831*1713毫米，前排操纵位座椅的坐姿很高，角度和视野都很大气。吉利博越PRO的轴距达到2670mm，后一排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。关于储备空间，门板上以及后排能找到一些储存空间，用着都很顺手，至于尾箱的容积也是完全够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。
对于舒适性，吉利博越PRO达到了一辆SUV应有的水准。行驶至颠簸路况时，底盘很结实可靠，离地间隙也高，座椅真舒坦，如果第二排可以调整角度就更完美了。音响效果良好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
这款车的动力和操控表现没让我败兴，我的选择是“吉利博越PRO 款 PRO 1.8TD DCT智慧型”，油门反应很快，加油门的时候没有肉的感觉，让其达到184Ps的最大马力。变速箱采用成熟的7挡双离合，无论是降档积极性还是加速推背感都绝对没异议。变向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松操纵。这款车还有车身稳定体系，大大增加了驾车安全，刹车油门提速感觉很灵敏。整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
各位都很关心的能耗方面，在街区道路占7成和高速路占3成的情况下，实际测出吉利博越PRO的平均油耗是7.5L/百公里。城区里走走停停，比较费油，差不多要开到9.0L上下，高速6.2L个多油，还能接受。我之前开过很多车，这样的能耗实属不易。感谢聆听这期《手握10万喜提吉利博越PRO，行驶8400公里，车主：想说句大实话》。
吉利博越PRO是SUV中的热门车，仅仅凭借其外观是做不到的，空间、动力、舒适度也是其成功的必要条件，完美考虑到了购车者的需求。比起同级其它对手，吉利博越PRO的性价比确实可以。总的来看，随着汽车车型在不断丰富，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如吉利博越PRO。得到用户赞誉的吉利博越PRO，大家持何种态度呢？感谢阅读本期《手握10万喜提吉利博越PRO，行驶8400公里，车主：想说句大实话》。
