大家好，本文将和大家分享《29万怎么选择？DS7、大众途观L谁更值得？老司机说了实在话》。
提到大众途观L，王先生确实有发言权，他之前一直借同事的DS7来开，前段时间，他又买了大众途观L，他表示：开过才明白差别在什么地方。两车对比，究竟差异点在哪里？下面就听他详细分析。
先聊聊DS7
外观：很满意，外观前卫，接缝紧密，做工出众。整体看外观还有点像英菲尼迪，流线型很舒适。DS7的大灯可以用：前灯璀璨，后灯销魂，来形容。酷炫的后尾灯、再那么一打方向灯，嚯。
内饰：挺喜欢这车的内饰设计，别具一格的设计，不同于其他车的设计风格，很是人让喜欢.。而且屏幕和驾驶者的距离适中，这样开车时不会因为距离远够不到屏幕。内饰做工用料都很精致，内饰确实华丽好多，年轻好多。我对车内饰非常喜欢，看上去有档次，又没有什么味道。
空间：虽然被归类到了紧凑型的SUV，但空间却有点像中级SUV的水平。本人一米八的身材坐在前排正正好好，不过坐在后排就显得有些局促了，不到一拳的腿部空间再加上比较高的地板，既不能获得一个良好的空间，腿部也无法获得很好地支撑性，短途出行还是可以接受，长途驾驶的话我还是坐前排吧。有10分高左右的一个储物空间，鞋子防晒挡板各种小东西都都可塞到下层。后备箱也算中等吧，特别喜欢上下两层的设计，下边可以放小东西或者西服之类的。
舒适性：乘坐舒适性上乘，虽没魔毯，但已很不错了。悬挂的话感觉就是软，舒适度不错，但是有一点就是比如过沙井盖之类的会有点飘。隔音处理得很不错，再加上音质很棒的音响，让我这种喜欢听音乐的人随谁随地都能耳朵大保健。而且座椅的调节功能还挺多的，就算换我老婆开，也能有很舒服的位置去驾驶。
动力：动力表现仍然超过主流日系一大截。不开空调动力杠杠的，1.6T有这个动力蛮吃惊的，但就是扭矩小了点，上坡会后溜。正常道路开升档都很平顺，油门下去提速也很快，整体来说体验不错，没有顿挫，选女神没有选错。高速跑的居多，动力不掉链子。
操控：操控还是很好的，在城市里，两驱刚好。操控不在于方向盘握在手里有多听你的话，而在于你有没有把车当朋友。不过先锐版不带魔毯悬挂，算是个人购车后的一些小遗憾。作为我的第一辆车，并没有感觉行驶过程中有什么不满意，就是冷车的时候可能刹车不是很平顺。
再谈谈途观L
外观：外观最满意，回头率很高，很多人都问，说这车好看，很有面子啊。特别是从45度角看，特别帅气，动感十足。虽然也是LED的，但是比前面的效果差了好多。外观很漂亮，大气时尚，车的漆面很亮，做工精细。
内饰：大众的内饰一直这样。多媒体导航使用较多，不满意之处就是很多地点搜索不到，需要借助网络才能搜到。扶手箱是可以伸展和高度调节的，这个比较人性化，估计很多人都不知道这个功能。内饰氛围灯很有质感，低调。
空间：真是大，我觉得老途观空间对于我来说更合适。空间很宽敞大家都是知道的，父母坐在后排都说不错，妻子也很喜欢。储物空间多，手套箱，门板上也可放东西，储物空间够用。空间很大，一家老小出去玩装行李箱什么的完全不是问题。
舒适性：舒适度还是可以的，但不能跟轿车的比。悬挂偏舒适，轻微颠簸可以接受。副驾驶车门储物隔不能放东西，否则高速时共振抖动异响。舒适性还不错，方向盘加热很舒服，特别是在这个冬天，座椅加热也很好使。
动力：动力是完全够用了的。大众2.0T动力充足，加速很给力。动力很好，操控油门轻松，加速有推背感，不会有提速迟缓的现象发生。跑高速非常的沉稳，底盘会往下沉，就像驾驶一块钢板，而且油耗还非常的低。
操控：操控还可以，很稳定。其实它的方向盘很轻，易上手。城市路面，减震过滤很好，轧个井盖，上个马路牙子，超级轻松，声音很低沉，信心十足。刹车也很灵敏，感觉还是很好开的。
结语：综合上述，横向对比后，我们发现DS7和大众途观L的性价比都比较高。DS7：这辆车的外观看起来气势一点都不输BBA，过年回老家也给我挣了不少面子，操控方面我只能够给90分了。大众途观L：空间大，自然坐着也舒服了，动力性强，加速快，驾驶起来很舒服，有推背感。那么，29万怎么选择？DS7、大众途观L谁更值得？老司机说了实在话。大家都有什么观点呢？
