大家好，这期分享的是《奔驰E级提车记，车主驾驶了3个月后，表示有话说》。
随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“车场巨无霸”宝马X5，街上出现的频率不断提高。“浪漫男人”标致508，同类车型与之对比逊色不少。但是，随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当前立足。正如奔驰E级。
奔驰E级是而今市场关注度比较高的一款中大型车，善于利用它新颖动感且富有整体感的外观构型，充分考虑购车者把外观看做自己面子的需求，因而奔驰E级获得市场不错的反馈。随着人们对高级趣味的不断追求，用户对于选车变得斤斤计较，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
今天有幸请到老司机黄先生，他之前一直开的是宝马5系，几个月前刚换上奔驰E级，到现在3个月就已经开了4200公里，他表示：开过后才知道差距。那么奔驰E级各方面到底表现如何？奔驰E级比宝马5系好在哪里？接下来就让车主为我们解答。
若说我为何选择买奔驰E级，外观是重要原因，落落大方的整车突显雍容华贵的魅力气息。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。和宝马5系的外观相较，奔驰E级又是另外一种格调，我更喜欢奔驰E级的外观。外观是许多人决定买它的理由，独到的构型风格看得出奔驰精益求精的工匠精神。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，后车灯亮起之后非常动感，和车头大灯首尾呼应。宝马5系和奔驰E级各具特色，我更青睐奔驰E级。
谈到内饰这点，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装饰条点缀，层次不必同类车逊色。若拿宝马5系内饰与之相较，设计清新及层次感突出的奔驰E级让我更喜欢。柔软且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，总之，宝马5系跟奔驰E级的内饰的确没法比。
说到动力，奔驰E级享有排量为1.5的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力184Ps，从实际驾驶感受来看，奔驰E级的动力数据低于同类平均水平，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。chengming的变速箱是9挡手自一体，其平顺性不错，可以达到奔驰E级应有的水平。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。
空间我还是挺介意的，空间的特色自然显而易见。车体高度为1484mm，177厘米的高个子的头部空间也很富余。1860毫米的车宽，三个高个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。3079毫米的轴距加在奔驰E级的身上，车内前后空间获得一定的释放，即使身宽体胖的亲戚，在首排与后一排都能保持优雅坐姿。而且奔驰E级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。所以，宝马5系在空间和舒适上着实不如奔驰E级。
来看说各位最眷注的油耗，奔驰E级并没有达到我的期望值，9.3L的平均油耗偏高。虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.8L，而市区道路的城区油耗也达到了12.1L，但是对于整车质量为1924KG的中大型车而言，宝马5系似乎比奔驰E级更省油，但是我对油耗也不很介意。
我想谈谈，我感觉还是奔驰E级最适合我，我特别喜欢它的档次感和外观。纵使两车的能力和价格差不多，但是奔驰E级才是我的心中爱车。目前也有很多年轻人在想提奔驰E级，群众的眼光总是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正享有它后，我觉得：满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，奔驰E级能获得购车者的认同，不单单依附其外观，其舒适性、空间、内饰等方面所表现出的能力同样非凡，多项良好的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。与竞争比较相较，奔驰E级的性价比是较高的。那么对于这款成为车界焦点的奔驰E级，大家是否认同它？
