大家好,这期分享的是《奔驰E级提车记,车主驾驶了3个月后,表示有话说》。
随着社会的发展,汽车日渐成为人们的必需品,汽车制造商更是发力十足,推出各种好车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“车场巨无霸”宝马X5,街上出现的频率不断提高。“浪漫男人”标致508,同类车型与之对比逊色不少。但是,随着用车者的年轻化,用车要求日益增多,汽车品牌必须找到各自的定位,才有希望在当前立足。正如奔驰E级。
奔驰E级是而今市场关注度比较高的一款中大型车,善于利用它新颖动感且富有整体感的外观构型,充分考虑购车者把外观看做自己面子的需求,因而奔驰E级获得市场不错的反馈。随着人们对高级趣味的不断追求,用户对于选车变得斤斤计较,车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等,一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
今天有幸请到老司机黄先生,他之前一直开的是宝马5系,几个月前刚换上奔驰E级,到现在3个月就已经开了4200公里,他表示:开过后才知道差距。那么奔驰E级各方面到底表现如何?奔驰E级比宝马5系好在哪里?接下来就让车主为我们解答。
若说我为何选择买奔驰E级,外观是重要原因,落落大方的整车突显雍容华贵的魅力气息。前脸棱角张驰有节,对比气势也毫不逊色,尾部车灯更是极具现代都市的魅力。和宝马5系的外观相较,奔驰E级又是另外一种格调,我更喜欢奔驰E级的外观。外观是许多人决定买它的理由,独到的构型风格看得出奔驰精益求精的工匠精神。两个后视镜感觉很可爱,像两个耳朵,后车灯亮起之后非常动感,和车头大灯首尾呼应。宝马5系和奔驰E级各具特色,我更青睐奔驰E级。
谈到内饰这点,中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅,慷慨大方的内饰材料给人以温馨感,仪表盘设计精致且信息显示充足,空调出风口更有装饰条点缀,层次不必同类车逊色。若拿宝马5系内饰与之相较,设计清新及层次感突出的奔驰E级让我更喜欢。柔软且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛,总之,宝马5系跟奔驰E级的内饰的确没法比。
说到动力,奔驰E级享有排量为1.5的直列4缸涡轮增压发动机,最大马力184Ps,从实际驾驶感受来看,奔驰E级的动力数据低于同类平均水平,起步油门有些肉,爬坡时也有些使不上劲的感觉。chengming的变速箱是9挡手自一体,其平顺性不错,可以达到奔驰E级应有的水平。这个动力,我只能说佛系开车是没问题的。
空间我还是挺介意的,空间的特色自然显而易见。车体高度为1484mm,177厘米的高个子的头部空间也很富余。1860毫米的车宽,三个高个子坐在后排也不会觉得很拥挤,乘坐较为舒适。3079毫米的轴距加在奔驰E级的身上,车内前后空间获得一定的释放,即使身宽体胖的亲戚,在首排与后一排都能保持优雅坐姿。而且奔驰E级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调性能非常不错,冷却制热都不拖泥带水,噪音控制完美,90码的速度内很难听到风噪。所以,宝马5系在空间和舒适上着实不如奔驰E级。
来看说各位最眷注的油耗,奔驰E级并没有达到我的期望值,9.3L的平均油耗偏高。虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有7.8L,而市区道路的城区油耗也达到了12.1L,但是对于整车质量为1924KG的中大型车而言,宝马5系似乎比奔驰E级更省油,但是我对油耗也不很介意。
我想谈谈,我感觉还是奔驰E级最适合我,我特别喜欢它的档次感和外观。纵使两车的能力和价格差不多,但是奔驰E级才是我的心中爱车。目前也有很多年轻人在想提奔驰E级,群众的眼光总是雪亮的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!在真正享有它后,我觉得:满意!
听完驾驶者的分享,我觉得,奔驰E级能获得购车者的认同,不单单依附其外观,其舒适性、空间、内饰等方面所表现出的能力同样非凡,多项良好的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。与竞争比较相较,奔驰E级的性价比是较高的。那么对于这款成为车界焦点的奔驰E级,大家是否认同它?