大家好，这期分享的是《奔驰E级提车记，车主提车3个月后，表示有话说》。
车场风云瞬息万变，很多好车被汽车产商研究出来。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在全球占有一席之地。“豪车代表”保时捷卡宴，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。注重提高自身生活品质的今天，赢得购车群体的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如奔驰E级。
奔驰E级是奔驰在国内的主推产品，目前可谓风头正盛，依托自身漂亮惊艳又不缺少稳健大气的外观设计，可以说是与目前用户对颜值趋之若鹜的要求共生共发展，正是如此，奔驰E级得到驾车者们的大力赞扬。但是社会发展永不止步，驾车者的买车需求可以说是是天差地别，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
罗先生是我的一位朋友，他有8年驾龄，经常借兄弟的奥迪A6来开，最近手头充裕，全款43万买了一辆奔驰E级，"他坦白：比较过才知道差距。奔驰E级真值得我们选择吗？和奥迪A6的差距在什么地方？下面就把分享时间交给驾驶者。
先看看这款车的外观，细致时尚的造型却能给人以霸气之感。初观前脸，奔驰E级霸气的大灯足以震慑群雄，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。不得不承认，奥迪A6外观与奔驰E级外观存在差距，我更喜欢奔驰E级的外观格调。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。车头的大灯非常锐利，让人不敢直视，尾部车灯亮起之后十分动感，和车头大灯首尾呼应。相较于奥迪A6的外观，奔驰E级更能吸引我的眼球。
有关内饰方面，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，缀以恰到好处的镀铬装饰，看上去车内风格大方得体。如果要在内饰上和奥迪A6一分高下，奔驰E级的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。座椅包围性很强，可以把客人牢牢抓住，说实话，奥迪A6的内饰的确不如奔驰E级那么高档。
动力表现一般，奔驰E级有很多型号，但是我最终选择“奔驰E级 款 E260L轿车”，奔驰E级是涡轮增压发动机且排量为1.5，能够爆发出184Ps的最大马力。从实质驾驶感受来说，起步阶段油门反应着实不是很迅速，偏肉了。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内提速到120公里的时速。时速50以下的中低速有些吃力。总结说，奔驰E级代步可以，动力不太妥。
作为一款代步车，我对奔驰E级空间还是比较满意的。本人175CM，70KG，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，我调整好座椅，后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱容积很大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间还不赖，设计者在内部储存空间方面也是费了心思了。首排有地方放水杯，最后排还可以放书本和可乐等。比较过相类别的奥迪A6，奔驰E级的不压抑和不紧迫，更让人满足。
从油耗上看，奔驰E级的油耗方面确实存在软肋。经过统计，标准油耗是9.3L，高速油耗相对略低，仅为7.8L，城区拥堵时油耗较高，为12.1L，从重量为1924KG及定位是中大型车上看，奥迪A6油耗着实比奔驰E级少了一些，有点相差对我来说没什么影响，完全可以接受。
综合以上描述，奔驰E级的各个特征真的深得我心，卓绝的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。虽说奥迪A6也是一款好车，但真正让我满意的还是奔驰E级。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我认为开上一辆奔驰E级确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完之后，我想表达：它无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，奔驰E级之所以不被同类者藐视，其外观仅是众多方面的一部分，其在空间、内饰、舒适度也一样有着不俗的表现，都能满足购车群体的用车需求。不可否认，奔驰E级整体性价比颇高。那么对于这款难被超越的奔驰E级，大家觉得是一辆好车吗？
