大家好，今天和大家分享的是《手握70万怒提奔驰CLS级，驾驶270天，车主表示有话说》。
为什么选择这款车？
相较400的价格，320性价比超级高，外观配置已然到顶，还比400多个9速波箱。400的四驱也没太大意义，除了提速不打滑会快，就剩下平时耗更多油了。另外我已定购首排2个带通风、及随动功效(转弯时受力侧会气泵鼓起支撑)的多仿形座椅总成期待的配置：电尾门、座椅通风，毕竟不是400，后期加咯。
整体来说，这车是我心中当前最完美的，其美中不足的就是缺少一键启动，无钥匙进入，还有就是脚刹改为电子手刹就完美了，还有就是回头率有点高，在乡镇有点太显眼，自己感觉不好意思呢。
落地多少钱？
指导价693900，一共优惠34000，裸车价是659900，购置税58398不能少，保险12498，上牌1200，落地价731996，这个价格贵吗？
一年养车费用多少？
油费7100左右，保险要12498，保养一次2939，平时停车800，洗车280元，偶尔过路费1020，一年总共24637，月薪10000就可以。
性价比不高，考虑到外观也就无所谓。很绅士很满意，车头很霸气，车位很优雅。LED矩阵大灯，颜值横扫同档次。外观必须满分，不愧最美奔驰，那尾部车灯，啧啧。
奔驰这一代的内饰设计风格，把宝马和奥迪虐得体无完肤。奔驰特殊的香薰释放，柏林之声的立体音响，液晶仪表盘，液晶大屏幕显示，完美。做工材料都很棒，奔驰的内饰一直都很好。16标配氛围灯，曼卡顿的音响，还是很不错。
当然，它是属于轿跑车型，不能用D级车的空间来做比较。这破地方比我的老E后面能装，都不知道弄那么深干，想让我在里面睡觉。储物空间足够了，跟奔驰其他车系比起来我没有发现什么空间不足的地方。倒是后备箱很规整，只是高度不行，毕竟为了车辆的美观，也要牺牲一些东西。
舒适度很好，适合长途，上班通勤。轮胎扁平比太低了，前35后30，上路很揪心，遇到坑坑洼洼的很心疼。有加热和通风，可惜没有方向盘加热。前一排乘坐感很好，就是轿跑车稍微偏低点。
动力足够了，老婆孩子在的时候，稳稳当当地开，该躲躲该让让，不要跟人发生冲突。钟情自然吸气的朋友们值得入手，因为这可能是奔驰3.5升自吸动力的绝唱了，以后可能就没得了。动力储备充足，特别是低转速能给人一种驾驶猛兽的错觉。就是起步肉点，不过奔驰就是这样的。
作为一款轿跑车，操控还是很让我满意的。转向精确，方向盘轻，格外灵活，让人感觉不像在开一辆那么长的车。悬挂还是比较硬的，路感清晰。怀档挂档也很方便，开别的车习惯低头看着挂挡怕挂到别的地方。
3.5排量的车12.1的油耗很不错，6000公里大概跑了1000公里的高速，其余市郊结合的道路。
总的说来，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如奔驰CLS级。不过奔驰CLS级也有其自身的优劣势，对于奔驰CLS级来说，外观流畅，商务休闲都可以，不过没有，就是有的人你不认证就是没车，什么东西。对于这一款高性价比的奔驰CLS级，各位看官有何见解呢？
